بعد معركة قانونية طويلة مع الجهات التنظيمية المحلية ، فازت أوبر بالحق في مواصلة العمل في لندن - أحد أكبر أسواق شركة مشاركة الرحلات. جاء الفوز يوم الاثنين ، 28 سبتمبر ، عندما اعتبرت محكمة وستمنستر الابتدائية أوبر مشغلًا مناسبًا ومناسبًا ، على الرغم من الإخفاقات التاريخية.

بالنسبة الى الرجل النقاط و بدأت القضايا القانونية لشركة Uber في العاصمة الإنجليزية قبل ثلاث سنوات بعد أن رفضت هيئة النقل في لندن (TfL) طلب الترخيص لأول مرة. في العام الماضي ، عادت مخاوف السلامة إلى الظهور وسط مشكلات أمنية مع التطبيق ، ورفض المنظمون في العاصمة تجديد ترخيص أوبر مرة أخرى.

حدث هذا الرفض الثاني لترخيص Uber في نوفمبر 2019 بسبب قلق المنظمين من استخدام السائقين غير المصرح لهم للتطبيق لالتقاط العملاء. استمعت محكمة وستمنستر الابتدائية إلى أن القضية الأمنية سمحت لـ 24 سائقًا بمشاركة حساباتهم مع 20 آخرين ، مما أدى إلى 14788 رحلة.

ادعت أوبر أنها أصلحت المشكلة ، لكن TfL ما زالت ترفض طلب تجديد الترخيص من أجل ضمان عدم وجود مشكلات أخرى في البرامج. استأنفت أوبر القرار ، وسمح لها بمواصلة العمل في انتظار قرار القاضي النهائي. خلال ذلك الوقت ، وسعت الشركة نطاق وصولها في لندن مع إطلاق خدمة Uber Boat في أغسطس ، باستخدام قوارب Thames Clippers لنقل الركاب عبر نهر التايمز.

في النهاية ، حكمت محكمة Westminster Magistrates لصالح شركة التطبيقات. قال القاضي إن أوبر ليس لديها سجل مثالي لكنها كانت صورة محسنة. اختبار ما إذا كانت [أوبر] 'شخصًا لائقًا ومناسبًا' لا يتطلب الكمال. أنا مقتنع بأنهم يقومون بما يمكن توقعه من عمل معقول في قطاعهم ، وربما أكثر من ذلك.

الترخيص الممنوح حديثًا صالح لمدة 18 شهرًا. كجزء من الصفقة ، يجب أن تستمر Uber في اتباع لوائح TfL والسماح للمنظمين بمراقبة التزام الشركة بهذه الإرشادات.

لم توافق رابطة سائقي سيارات الأجرة المرخصين ، التي انتقدت منذ فترة طويلة عمليات أوبر في لندن ، على القرار. أوبر أثبتت مرارًا وتكرارًا أنه لا يمكن الوثوق ببساطة في وضع سلامة سكان لندن وسائقيها ومستخدمي الطرق الآخرين فوق الربح ، حسبما قالت الجمعية في بيان. للأسف ، يبدو أن أوبر أكبر من أن تنظم بشكل فعال لكنها أكبر من أن تفشل.

لدى Uber حاليًا 3.5 مليون راكب و 45000 سائق مرخص في لندن ، وفقًا لجيمي هيوود ، المدير العام الإقليمي لها.