لا تعد محطة Grand Central Terminal واحدة من أجمل محطات القطارات في العالم فحسب ، بل إنها أيضًا واحدة من أروع المعالم في نيويورك. تستضيف المحطة أكثر من 750.000 شخص يمرون بها يوميًا ، وهي مفترق طرق للسكان المحليين والركاب والسياح من جميع أنحاء العالم. بني عام 1913 من قبل العميد كورنيليوس فاندربيلت ، وكان من المفترض أن يرمز إلى الثروة والسلطة في وقت كانت فيه السكك الحديدية تجعل السفر أسهل وأكثر راحة من أي وقت مضى. بعد جني ثروة من السفن البخارية ، حول فاندربيلت أنظاره إلى السكك الحديدية وكان لديه محطة الفنون الجميلة الجميلة التي تم بناؤها باستخدام مواد فاخرة مثل رخام تينيسي وبوتيتشينو والنحاس والأوبال وبلاط Guastavino. على الرغم من أن المعلم الشهير قد يبدو جيدًا الآن ، إلا أن هذه الأسرار الأحد عشر قد تفاجئك.
1. هناك شريط مخفي بالداخل
الجميع يعرف عن بار أويستر ، لكن هل تعلم أن هناك أيضًا ردهة فخمة بالداخل؟ ادخل إلى المحطة من شارع فاندربيلت وشق طريقك إلى مستوى الشرفة. ستجد هناك بارًا رائعًا حيث تقدم النادلات بفساتين سوداء ولآلئ وأحمر شفاه أحمر كوكتيلات مستوحاة من موسيقى الجاز ، مثل لكمة الحظر الفاسدة. كانت المساحة المتطورة في الأصل مكتب الملياردير جون دبليو كامبل ، صديق كورنيليوس فاندربيلت. في عام 2007 ، تم ترميمه إلى مجده السابق ، مكتملًا بالسجاد الشرقي والمزهريات الخزفية ومدفأة حجرية ضخمة ونوافذ زجاجية تحتوي على الرصاص وأرائك فخمة. إنه أحد أفضل الحانات المخفية في نيويورك.
2. هناك نوعان من الساعات القيّمة
في الخارج ، على واجهة المحطة ، يوجد أكبر ساعة تيفاني في العالم يبلغ وزنها 1500 طن وقطرها ثلاثة عشر قدماً. مصنوع من النحاس والزجاج الملون ، ويحيط به تمثال يصور الآلهة الرومانية عطارد وهيرميس ومينيرفا من تصميم الفنان الفرنسي جول فيليكس كوتين. داخل القاعة الرئيسية ، تبلغ قيمة ساعة الكرة ذات الجوانب الأربعة الموجودة فوق كشك المعلومات حوالي 10 ملايين دولار. وجوهها الأربعة مصنوعة من أوبال من النحاس الأصفر مع بلوط نحاسي في الأعلى - رمز عائلة فاندربيلت.
3. شجرة البلوط وزخارف الجوز في كل مكان
كان شعار عائلة فاندربيلت عبارة عن أشجار البلوط العظيمة من البلوط الصغير. أراد كورنيليوس فاندربيلت أن يعرف الجميع أنه مسؤول عن المحطة الرائعة ، لذلك جعل الفنان الفرنسي سيلفان ساليريس يصنع زخارف زخرفية من البرونز والحجر المليء بأوراق البلوط وزخارف البلوط. يمكنك التجسس عليها على المنحوتات الزخرفية في قاعة فاندربيلت ، وعلى الأقواس التي تصل إلى السقف في الردهة الرئيسية ، وعلى الثريات البرونزية العملاقة المنتشرة في جميع أنحاء المحطة.
4. أصول معرض Whispering غير معروف
في الممر بالقرب من Oyster Bar توجد أعجوبة صوتية تُعرف باسم Whispering Gallery. يمكن لشخصين يقفان في زاويتين متقابلتين من الممر المقبب أن يتواصلوا ، وتردد أصواتهم مثل لعبة الهاتف التي لا يسمعها أحد. يتكون السقف المقبب الرائع من أقواس Guastavino المبلطة ، مثل Oyster Bar ، لكن لا أحد يعرف ما إذا كان المقصود منه إحداث هذا التأثير الصوتي.
5. سقف الكوكبة متراجع
في الردهة الرئيسية ، كان من المفترض في الأصل أن يكون السقف عبارة عن نافذة سقفية ، ولكن عندما بدأ الوقت والمال ينفد ، جاء الفنان Paul Helleu لتصميم اللوحة الجدارية الخيالية بدلاً من ذلك. أكد عالم فلك بجامعة كولومبيا تصميم الفنان للتأكد من دقته ، ولكن اتضح أن الرسامين وضعوا المخططات على الأرض أثناء عملهم ، مما أدى إلى رسم الأبراج في الاتجاه المعاكس.
6. ملاعب تنس داخل المحطة
إنها حقيقة غير معروفة أن نادي فاندربيلت للتنس يقع في الطابق الرابع وهو مفتوح للجمهور. يمكن لأي شخص يرغب في دفع أسعار تتراوح بين 200 و 280 دولارًا أمريكيًا للساعة حجز الوقت في الملاعب وفي مركز اللياقة البدنية.
7. النوافذ لديها ممرات مخفية
على الرغم من إخفاء هذا السر بإحكام ، إلا أن النوافذ العملاقة التي يمكن رؤيتها من الردهة الرئيسية بها ممرات مخفية توفر إطلالات رائعة على المحطة. إنهم موجودون حتى يتمكن الموظفون الذين يعملون في المكاتب فوق المبنى من التنقل فيها دون مواجهة الحشود الموجودة بالأسفل. على الرغم من عدم تشجيع الوصول العام بشكل كبير ، إلا أن الممرات يمكن الوصول إليها إذا كنت تعرف كيفية العثور عليها.
8. الدخول السري إلى والدورف
سقيفة قطار من طابقين مخبأة تحت المحطة تحتوي على 33 ميلاً من المسارات - أكثر من ضعف طول جزيرة مانهاتن. استخدم كبار الشخصيات الذين يريدون تجنب النظرة العامة مسارًا شديد السرية ، يُعرف باسم المسار 61 ، التسكع حول المكان. يتصل بمصعد يذهب مباشرة إلى فندق والدورف أستوريا. يُعتقد أن الرئيس فرانكلين ديلانو روزفلت قد استخدمه لإخفاء شلل الأطفال عن الجمهور. لا يزال متاحًا للرئيس عندما يكون في المدينة ، فقط في حالة احتياجه إلى خروج طارئ من الفندق.
9. لا تظهر غرفة سرية للغاية في المخططات
لم يكن حتى الثمانينيات عندما اعترف المسؤولون بوجود غرفة سرية للغاية تعرف باسم M42 ، على الرغم من أن موقعه الدقيق لا يزال سرا خاضعا لحراسة مشددة حتى يومنا هذا. لا تظهر الغرفة التي تبلغ مساحتها 22000 قدم مربع والتي تقع عشرة طوابق أسفل الردهة الرئيسية في أي مخططات أو خرائط للمحطة ، وفي وقت من الأوقات ، كان أي شخص يحاول النزول إلى هناك يتعرض لخطر إطلاق النار عليه من قبل الحراس. يحتوي على سلسلة أو محولات دوارة كانت مسؤولة في السابق عن التحكم في الكهرباء التي تعمل على تشغيل القطارات التي تربط الساحل الشرقي. إذا تم اختراقه ، كما حاول النازيون خلال الحرب العالمية الثانية ، فإن نظام السكك الحديدية بأكمله سيصاب بالشلل.
10. المحطة نجت بصعوبة من الهدم
بحلول الخمسينيات من القرن الماضي ، أصبحت السيارات والطائرات وسيلة مواصلات رائجة ، وفي عام 1954 أراد مركز نيويورك المركزي تدمير محطة الفنون الجميلة الجميلة. تم اقتراح ناطحات السحاب لتحل محلها ، لكن لحسن الحظ لم تظهر هذه الخطط أبدًا. بعد هدم محطة بن الأصلية الرائعة في عام 1963 ، حارب دعاة الحفاظ على البيئة لإنقاذ غراند سنترال. والجدير بالذكر أن جاكي أوناسيس والمهندس الأسطوري فيليب جونسون اجتمعوا معًا لتشكيل اللجنة لإنقاذ محطة جراند سنترال ونجحوا.
11. سوف تصبح أكبر
قد يبدو Grand Central منتهيًا ، لكن مشروع الوصول إلى الجانب الشرقي من المقرر أن توسع المحطة أكثر بحلول عام 2023 بتكلفة تبلغ حوالي 10 مليارات دولار. ستسمح محطة جديدة لسكة حديد لونج آيلاند بالتوقف عند غراند سنترال ، مما يجعل الحياة أسهل كثيرًا للمسافرين الذين يحاولون الوصول إلى الجانب الشرقي الذين يتعين عليهم المرور عبر محطة بنسلفانيا. سيتم بناء محطة LIRR جديدة بالكامل أسفل Park Avenue ، مما يوفر وصلات لخطوط المترو السبعة التي تمر عبر Grand Central.