تلقي أمريكان إيرلاينز نظرة أخرى على سياسة منعت مدونًا على كرسي متحرك من الصعود إلى رحلة طيران إقليمية الشهر الماضي.

لطالما كان جون موريس مسافرًا شغوفًا - وعندما أ حوله حادث سيارة عام 2012 إلى مبتور الأطراف ثلاث مرات ، أقسم على عدم تركه يبطئه. سافر منذ ذلك الحين إلى 46 دولة على كرسي متحرك ، وبدأ المدونة السفر على كرسي متحرك ، حيث يشارك تجاربه ويخلق مجتمعًا عبر الإنترنت لسفر يسهل الوصول إليه.

متعلق ب: هذا المسافر الملهم غزا ماتشو بيتشو في كرسي متحرك - وسمح لنا بالمجيء معه

في 21 أكتوبر ، كان يستعد لمغادرة مطار منزله في غينزفيل ، فلوريدا ، لدالاس - أول رحلة له منذ مارس بعد تهميشه الوباء - عندما رفضته شركة الخطوط الجوية الأمريكية بسبب قاعدة جديدة تحظر على شركة الطيران ركوب كرسيه المتحرك الكهربائي على متن الطائرة الإقليمية CRJ-700 على هذا الطريق.

نفذت شركة الطيران هذه السياسة الجديدة لأنها كانت تلحق الضرر بعدد كبير من الكراسي المتحركة الكهربائية التي حملتها على متن طائرة إقليمية ... [و] من أجل حماية كرسي متحرك ، لم يعودوا مستعدين لقبوله على متن الطائرة ، موريس أخبر الإذاعة الوطنية العامة الاسبوع الماضى .

تضع اللائحة الجديدة حد 300 رطل للكراسي المتحركة لهذه الطائرة المعينة ، ولكن لم تكن هناك أي قيود على الوزن قبل ذلك. بفضل المحركات والبطاريات الضخمة ، تزن العديد من الكراسي المتحركة الكهربائية أكثر من 400 رطل.

لكنه لم ير أي حدود للوزن على موقع الخطوط الجوية الأمريكية (و لا يبدو أن هناك أي شيء الآن أيضًا ). وبدلاً من ذلك ، قال له أحد الممثلين إن القاعدة دخلت حيز التنفيذ في 12 يونيو / حزيران.

كان التقييد على الأرجح رد فعل على مطلب فيدرالي لعام 2018 يقضي بأن تقوم شركات الطيران بالإبلاغ عن كل مرة يتعرض فيها كرسي متحرك للتلف أو الضياع ، والذي كان متوسطه حوالي 25 إلى 30 مرة في اليوم قبل الوباء ، مع كون شركة أمريكان إيرلاينز واحدة من أسوأ المذنبين. ونفى متحدث باسم أمريكان ايرلاينز ذلك الإذاعة الوطنية العامة أن هذا هو سبب المشكلة ، مشيرًا إلى مخاوف تتعلق بالسلامة ، لكن موريس كان قد طار بالطائرة 21 مرة مع أمريكي في الماضي ، كتب على موقعه .

لتسليط الضوء على عدد الأشخاص الذين سيؤثر ذلك ، موريس كتب منشورًا أظهر 130 مطارًا أمريكيًا حيث لن يتمكن مستخدمو الكراسي المتحركة الكهربائية من الطيران.

ولكن لتحقيق شهوته الخاصة ، توصل إلى خطة أخرى - تقليل الوزن من الكرسي المتحرك. أخذت الكرسي المتحرك إلى ورشة الإصلاح الخاصة بي لإزالة مسند الساق المفصلية. على الرغم من أن راحة الساق ضرورية من الناحية الطبية ... فقد قررت أنه يمكنني الاستغناء عنها خلال هذه الرحلة الواحدة. كتب أنه نظرًا لعدم وجود أقدام لدي ، تمكنت أيضًا من إزالة لوحات القدم. في المطار ، سأطلب من شركة الطيران أن تزيل بطاريات الكراسي المتحركة ، كل منها تزن حوالي 51 رطلاً.

نجحت الخطة ، على الرغم من أن موظفي شركة الطيران استغرقوا 45 دقيقة لإخراج البطاريات باستخدام الدليل ومقاطع فيديو YouTube - ثم تمت إعادة تثبيتها بشكل غير صحيح ، مما تركه عالق في غرفته بالفندق لمدة 14 ساعة ، كتب في منشور بتاريخ 9 نوفمبر.

بعد بث قصته الإذاعة الوطنية العامة وقالت أمريكان ايرلاينز في بيان لها: نعتذر عن الارتباك وسنضمن لجميع العملاء السفر أينما كان الذباب الأمريكي. شركة الطيران أيضا أخبر دالاس مورنينغ نيوز ، نحن نعمل مع فريق السلامة لدينا ، ومصنعي الطائرات ، وإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لتعديل هذه الحدود للاستمرار في استيعاب أجهزة الحركة الثقيلة والكراسي المتحركة بأمان على طائراتنا الإقليمية الأصغر. لعملائنا من ذوي الإعاقة ، نسمعك ، وسنواصل الاستماع والعمل الجاد لتحسين تجربتك في السفر مع أمريكا.

أثناء العمل على ذلك ، تحول موريس إلى شركة يونايتد إيرلاينز ، وطار على نفس طائرة CRJ-700 دون أي مشاكل. على الرغم من أن كرسي المتحرك تجاوز حد الوزن التعسفي البالغ 300 رطل الذي وضعه الأمريكي ، فقد رحب به يونايتد بأذرع مفتوحة وابتسامة ، كما كتب. جاءني مناولو الأمتعة المسؤولون عن تحميل الكرسي المتحرك بشكل استباقي وقدموا تأكيدات بأنه سيتم التعامل معه بحذر شديد.

يأمل موريس أن الاهتمام الذي تلقته قصته سيساعد الأمريكيين على تغيير قيودها ، والتي يصفها بأنها غير ضرورية وغير مبررة وتمييزية. وهو ينادي الآخرين للحصول على المساعدة: ساعدني في مواصلة الضغط بينما تستمر شركة أمريكان إيرلاينز في التباطؤ في مراجعة التغييرات في سياستها ، نظرًا لأن الوصول المتساوي في السفر الجوي هو حق مدني.