الحكومة الإيطالية لديها مع السفن السياحية. يوم الأربعاء ، أعلن المسؤولون أنهم سيبدأون إعادة توجيه القوارب الضخمة بعيدا عن المركز التاريخي لمدينة البندقية.

في عام 2017 ، الحكومة أعلن عن الخطط للحد من عدد السفن السياحية الكبيرة المسموح لها بالمرور عبر قناتي جيوديكا وسان ماركو ، وهما من الممرات المائية الرئيسية بالمدينة. الآن ، يبدو أن هذه الخطة قد بدأت تؤتي ثمارها. يأتي تنفيذ الخطة بعد شهرين فقط من قيام سفينة سياحية في رصيف ميناء في البندقية واصابة خمسة اشخاص.

قال دانيلو تونينيلي ، وزير البنية التحتية والنقل الإيطالي ، في جلسة استماع يوم الأربعاء: `` الهدف هو إعادة توجيه حوالي ثلث سفن الرحلات البحرية المحجوزة بالفعل في البندقية نحو أرصفة جديدة بحلول عام 2020 ''. سي إن إن . 'لقد تحدثنا عن السفن الكبيرة منذ 15 عامًا ، ولم يتم فعل أي شيء. ستبدأ هذه القصور العائمة بالذهاب إلى مكان آخر.

اعتبارًا من سبتمبر ، ستضطر بعض السفن إلى الرسو في محطتي Fusina و Lombardia ، وفقًا لشبكة CNN. على الرغم من أن المحطات لا تزال داخل بحيرة المدينة ، إلا أنها خارج المركز التاريخي. وأشار تونينيلي ، إلى أن المدينة ستلتمس ردود الفعل من السكان المحليين لحل طويل الأجل لمشكلة الرحلات البحرية.

تكافح المدينة منذ سنوات لحظر السفن السياحية من وسطها. بدأت الاحتجاجات في 2006 عندما قال السكان إن السفن السياحية الكبيرة كانت تضر بأسس المدينة وتسبب في إزاحة منسوب المياه. في عام 2013 ، حاول المسؤولون المحليون تقليل عدد سفن الرحلات البحرية التي يزيد وزنها عن 40 ألف طن من الدخول من البحر الأدرياتيكي ، التلغراف ذكرت. ومع ذلك ، في عام 2014 ، ألغت محكمة إقليمية هذه القاعدة.

والخبر السار هو أن صناعة الرحلات البحرية على ما يبدو على استعداد لاتخاذ هذا القرار الأخير.

عملت صناعة الرحلات البحرية بجد مع عمدة البندقية ومنطقة فينيتو وسلطة الموانئ والعديد من الجهات الأخرى لإيجاد حلول قابلة للتطبيق للسماح للسفن السياحية الأكبر بالوصول إلى أرصفة ماريتيما دون عبور قناة جيوديكا ، آدم جولدشتاين ، رئيس شركة Cruise Lines International قال جمعية (CLIA) اكسبرس . نحن نتفق مع الحل الذي طورته Comitatone في عام 2017 للاستفادة من قناة Vittorio Emanuele كأفضل الوسائل وأكثرها حكمة لنقل السفن السياحية الكبيرة بعيدًا عن Giudecca. يرحب أعضاء خط الرحلات البحرية CLIA وسيدعمون التنفيذ العاجل لهذا الحل.

الحد من عدد السفن السياحية التي تدخل البندقية ليس الشيء الوحيد الذي يفعله المسؤولون لمكافحة مشكلة السياحة المفرطة.

في وقت سابق من هذا العام ، أعلن عمدة البندقية عن خطة المدينة لتطبيق ضريبة السياحة ، مما يجعلها أول مدينة إيطالية تطبق رسوم الدخول خلال النهار . ومع ذلك ، من المحتمل ألا تؤدي هاتان الحركتان للسيطرة على السياحة إلى جعل المدينة وحدك. يقدر أن حوالي 25 مليون شخص يزورون المدينة كل عام ، مما يجعلها واحدة من أكثر الوجهات السياحية شعبية على وجه الأرض.