في المرة القادمة التي تذهب فيها لإيقاف التهوية فوق مقعدك على متن طائرة - سواء لأنك تخشى الإصابة بالمرض أو بسبب البرد الشديد - قد ترغب في إعادة النظر.

يمكن أن يؤدي استخدام فتحة التهوية الصغيرة هذه إلى مصلحتك ، حيث يمكن أن تساعدك على تجنب ملامسة بعض الكائنات الحية الدقيقة التي يمكن أن تصيبك بالمرض أثناء الرحلة.

تحدثت Travel + Leisure مع الدكتور مارك غيندرو - المدير الطبي ونائب رئيس طب الطوارئ في مركز لاهي الطبي - بيبودي ، وخبير في انتشار الأمراض المعدية المرتبطة بالسفر الجوي - لمعرفة كيفية عملها وكيف يمكن للمسافرين أفضل ما يمكن. الاستفادة من مكيف الهواء الصغير هذا.

قال Gendreau لـ T + L إن التهوية على متن الطائرات اكتسبت سمعة سيئة ، لكنها لا أساس لها على الإطلاق.

وأوضح جيندرو أن جزءًا من سبب ذلك هو أنه لم يكن هناك أي بحث فعليًا حول هذا الموضوع حتى آخر 15 عامًا. لكن السبب الآخر هو مفهوم خاطئ شائع لدى الناس حول الطريقة التي تعمل بها أنظمة التهوية بالطائرة بالفعل.

متعلق ب: هناك زر سري على مقعد طائرتك يمنحك مساحة أكبر على الفور

لا يعمل نمط تدفق الهواء على متن الطائرة بالضرورة من الأمام إلى الخلف أو من الخلف إلى الأمام. قال غيندرو إنه في الواقع مقسم إلى أقسام مختلفة على متن الطائرة.

كقاعدة عامة ، فإن الهواء الذي تتنفسه وتتعرض له عادة يكون عادة في أي مكان من صفين إلى خمسة صفوف حول مقعدك ، أضاف.

إليكم كيفية عمل أنظمة التهوية.

يستقبل كل قسم من هذه الأقسام (المعروفة باسم مناطق التحكم في درجة الحرارة) الهواء من فوهات التوزيع العلوية التي تتدفق عبر طول الكابينة. يخرج الهواء من الطائرة عبر شواية توجد غالبًا أسفل النوافذ ، أو حيث تلتقي الجدران الجانبية بأرضية الطائرة.

ثم يتحد هذا الهواء مع الهواء الخارجي قبل المرور عبر HEPA (هواء جسيمات عالي الكفاءة) لإزالة الغبار والميكروبات قبل دخول الطائرة مرة أخرى.

يختلف عدد مناطق التهوية هذه باختلاف الطائرة ، ولكن كل منطقة تمر عادةً بعملية الترشيح هذه من 15 إلى 30 مرة في غضون ساعة ، مع إعادة تدوير 50 ​​بالمائة من الهواء و 50 بالمائة من الهواء يأتي من الخارج ، وفقًا إلى Gendreau.

قال غيندرو إن الأنظمة صُممت بشكل أساسي خلال الوقت الذي كان يُسمح فيه بالتدخين على متن الرحلات الجوية ، مما يعني أنه كان على شركات الطيران أن تبتكر نظام ترشيح فعال ومنتظم للتهوية لإزالة الدخان من الكبائن.

لهذا السبب ، يمكن لمرشحات HEPA إزالة أكثر من 99 في المائة من الغبار والميكروبات في الهواء ، على حد قول Gendreau ، على الرغم من أن هناك أوقاتًا سترغب فيها في التحول إلى فتحات التهوية الشخصية.

متعلق ب: يُظهر التصوير الفوتوغرافي لمضيفات الطيران جانبًا من ركاب فيرجين أمريكا نادرًا ما يروه

بالنسبة للفيروسات المحمولة جواً ، من المهم للغاية التهوية ، لأن التهوية تصبح وسيلتك الرئيسية للتحكم إلى جانب عزل الشخص المصاب ، كما قال غيندرو.

قال جيندرو إن الفيروسات المحمولة جوًا ، مثل السل والحصبة ، تنتقل عن طريق نوى قطيرات صغيرة يمكن أن تتدلى في الهواء لمدة تصل إلى خمس ساعات.

في حين أن الفيروسات المرتبطة بنزلات البرد والتهابات الجهاز التنفسي العلوي تميل إلى أن تكون أكبر حجمًا وأثقل (وبالتالي تسقط على الأرض بسرعة نسبيًا) ، فإن هذه الجزيئات باقية. وهو المكان الذي يأتي فيه تنفيسك.

باستخدام الفتحة وتشغيلها على مستوى متوسط ​​أو منخفض ، يمكنك إنشاء حاجز هواء غير مرئي من حولك يؤدي إلى حدوث اضطراب - في نفس الوقت يحجب هذه الجسيمات ويجبرها على الأرض بشكل أسرع.

متعلق ب: الفرق الحقيقي بين Round Robin و Open Jaw Flights

تحتوي الطائرات أيضًا على رطوبة منخفضة ، مما يعني أن غشاءك المخاطي يمكن أن يجف أثناء الرحلة. عندما يحدث هذا ، تكون أكثر عرضة للإصابة بفيروس ، وهذا هو سبب أهمية إبعادهم.

ونظرًا لأن جزيئات البرد الشائعة الثقيلة لا يزال بإمكانها السفر حتى ستة أقدام في كل مرة تسعل فيها أو تعطس أو تتحدث ، فمن المهم أيضًا مسحها وتجنب لمس الأسطح (مثل طاولة الدرج التي ربما كنت تستريح رأسك عليها).