الطيارون لديهم لغتهم الخاصة ، وهي مصممة لإيصال الرسائل المعقدة بإيجاز ووضوح قدر الإمكان. مع وجود العديد من الطائرات التي تحلق في السماء اليوم ، يمكن أن تنشغل اتصالات مراقبة الحركة الجوية (هذا ATC) ، ويساعد كلام الطيار في تقليل الضوضاء.

العديد من المصطلحات من الجيش وتم توحيدها من قبل القوات الجوية. البعض الآخر خاص بعمليات الطائرات التجارية. نظرًا لأن اللغة الإنجليزية هي اللغة الرسمية للطيران ، فإن جميع اللغات العامية التجريبية تعتمد عليها ، وتتفهم ATC في جميع أنحاء العالم العبارات.

متعلق ب: طيار يهبط بشكل مثير للإعجاب 'أعمى' بعد حائل يدمر الزجاج الأمامي

كما يشرح الطيار كريس مانو ، فإن كلام الطيار اليومي ليس حقًا ما قد تتوقعه من مشاهدة الأفلام.

'روجر' تعني ببساطة 'تلقيت' أو 'سمعتك' - وليس 'نعم' كما تريد هوليوود منك أن تفكر. 'ويلكو' تعني 'سوف تمتثل'. وقال إننا نستخدم الأبجدية الصوتية القياسية لتجنب الارتباك السفر + الترفيه . الكفاءة والوضوح هو الهدف في اتصالات الرحلات العسكرية ويجب أن يكونا أيضًا من الأولويات في الطيران المدني. يحاول الطيارون العسكريون السابقون أن يكونوا مختصرين قدر الإمكان.

يقول مانو إن بعض الطيارين ذوي الخلفية المدنية يمكن أن يكونوا حديثي الكلام بعض الشيء ، مضيفًا مجاملات مثل Good evening، Center إلى اتصالاتهم القياسية التي تزيد من الازدحام. كما هو الحال مع أي وظيفة أخرى ، قد يكون الطيارون الجدد أكثر حماسًا أيضًا.

متعلق ب: لماذا لا يستطيع الطيارون ومساعدو الطيار تناول نفس الشيء في الرحلة

قال أعتقد أن بعض الطيارين ، وخاصة الطيارين الجدد ، قد يكونون عرضة لاستخدام كليشيهات الطيران - مثل قول 'روجر ذلك!' - لكن معظمنا انتهى. لقد كنت طيارًا لمدة 39 عامًا وأبتعد عن 'مسرح الطيار'.

ولدى مانو كلمة تحذير لجميع المدنيين ، خاصةً إذا قمنا بمراقبة الرحلات الجوية عن كثب في برامج تتبع الرحلات: تتمثل مشكلة الطيارين والركاب في تطبيق سياق الشخص العادي على محادثات الطيران التي تختلف اختلافًا كبيرًا.

متعلق ب: مقصورات الطائرة السرية حيث يقوم الطيارون بقيلولة في الرحلات الطويلة

إذا كنت تقوم بتتبع الرحلات الجوية على أحد التطبيقات ، فكن على دراية بأن بعض الرسائل التي ترسلها الطائرات ليست مثيرة كما قد تبدو. مع ذلك ، من الممتع دائمًا معرفة المزيد عن الطيران ، لذا إليك القائمة المختصرة للمصطلحات التجريبية التي قد لا تكون على دراية بها بالفعل.

يتمركز: مطار الوطن للطاقم (والطائرة). بينما تطير الطائرات ذهابًا وإيابًا إلى العديد من المدن ، إلا أنها تستند إلى موقع واحد. يقضي الطيارون وأفراد الطاقم الليل في العديد من المدن حول العالم ، وقد يتصلون بمكان آخر بالمنزل ، لكنهم ينتمون إلى محطة طاقم في مدينة مختلفة.

صندوق: الأجهزة الإلكترونية على متن الطائرة ، بما في ذلك على سبيل المثال لا الحصر إلكترونيات الطيران والصندوق الأسود.

صندوق اسود: إنها ليست سوداء بل برتقالية زاهية ، وغالبًا ما لا تكون صندوقًا واحدًا أيضًا. هذه هي بيانات الرحلة ومسجلات الصوت في قمرة القيادة التي تحتفظ بسجلات تشغيل الأنظمة واتصالات الطيار أثناء الرحلة. يطلق عليهم اسم الصندوق الأسود لأن أول نسخة حديثة اخترعها مهندس الطيران الفنلندي فيجو هيتالا في عام 1942 ، كانت عبارة عن صندوق أسود واحد. تم استخدامه لتسجيل أداء الرحلات التجريبية لمقاتلي الحرب العالمية الثانية ، ثم أطلق عليها اسم Mata Hari ، بعد الجاسوس المغري في الحرب العالمية الأولى. الاسم مناسب. بعد كل شيء ، يستمع الصندوق الأسود إلى السجلات ثم يكشف أسرار الرحلة. لم يكن لدى Mata Hari ميزة التسجيل الصوتي. تم تقديم هذا النظام في عام 1953 من قبل المهندس الأسترالي ديفيد وارين. أدى تغيير اللون إلى اللون البرتقالي اللامع إلى تسهيل العثور على هذه الأنظمة المهمة عند الحاجة إليها.

مقصورة الطيار: يُطلق عليه أيضًا اسم سطح الطائرة ، وهو مكتب الطيارين طوال مدة الرحلة. ولها منظر رائع.

شيك مسطر: يقوم الطيارون وأفراد الطاقم بفحص مهام بعضهم البعض. هناك إجراءات قياسية لجميع مراحل الرحلة ويحتاج الطيارون إلى معرفة أن الطاقم قد أنجزها. وخير مثال على ذلك هو الفحص المتقاطع لإلغاء تنشيط الشرائح قبل فتح باب الطائرة. خلاف ذلك ، سوف يتضخم ويمكن أن يسبب إصابات أو صيانة باهظة الثمن حقًا.

جورج: عامية تجريبية للطيار الآلي.

اذهب من حول: في بعض الأحيان لا تكون الظروف مناسبة لهبوط الطائرة ، لذلك سينسق الطيارون مع ATC ​​لمقاربة أخرى على المدرج. يذهبون في السماء ليحاولوا مرة أخرى.

ذهب التكنولوجيا: عطل فني بالطائرة يمنعها من الطيران.

الأبجدية الصوتية لمنظمة الطيران المدني الدولي: Alpha ، Bravo ، Charlie ، Delta ، Echo ، Foxtrot ، Golf ، Hotel ، India ، Juliet ، Kilo ، Lima ، Mike ، November ، Oscar ، Papa ، Quebec ، Romeo ، Sierra ، Tango ، Uniform ، Victor ، Whiskey ، X-Ray ، يانكي ، الزولو. تألق نظام الأبجدية هذا هو أنه يمثل التباين الإقليمي واللهجات. إنه يزيل الالتباس حول ما إذا كان شخص ما قال B أو VM أو N ويمكنه أيضًا معالجة الانقطاعات في الاتصالات اللاسلكية ، هل كان ذلك 'S' أو 'نعم؟' هناك طرق نطق قياسية للأرقام أيضًا: ZE-RO ، WUN ، TOO ، TREE، FOW-ER، FIFE، SIX، SEV-EN، AIT، NIN-ER.

يوما ما: لا ينبغي الخلط بينه وبين احتفال الربيع ، فهذه نداء دولي مشترك للمساعدة. لا يتم استخدامه حصريًا في مجال الطيران - يمكن استخدامه أيضًا في البحر. تعود أصول ماي داي إلى مجال الطيران ، ويشاع أن فريدريك ستانلي موكفورد ، كبير مسؤولي الراديو في مطار كرويدون ، قد طورها في عام 1923. وقد تم استخدامه للرحلات فوق القناة الإنجليزية بين إنجلترا وفرنسا. الكلمة مرتبطة بالعبارة الفرنسية m'aidez أو m'aider التي تعني 'ساعدني'. تم تفضيل Mayday على SOS للتواصل اللفظي لأنه يسهل فهمه. لا تمثل الأحرف في SOS أي شيء: فهي تمثل فقط أحرف مورس - dot-dot-dot (S) و dash-dash-dash (O) و dot-dot-dot (S) - وهي تركيبة بارزة من رسائل مورس الأخرى.

مع: اختصار لظروف الأرصاد الجوية. بعبارة أخرى ، كيف حال الطقس؟

ملحوظة: إشعار للطيارين ، صادر عن هيئة طيران لتنبيه الطيارين ومرسلي شركات الطيران بالأخطار المحتملة في مسار الرحلة ، أو بالتغييرات في مسارات الطيران المسموح بها.

وقت التقرير: الساعة التي من المتوقع أن يكون فيها الطاقم مطارًا وجاهزًا لبدء العمل.

المتجه: على الرغم مما قد تتذكره من فيلم Airplane ، فإن هذا ليس من السهل الخلط بينه وبين فيكتور. المتجه هو مفهوم رياضي يمثل مزيجًا من العنوان - أي اتجاه المستوى - وسرعة المستوى ، يشار إليه رسميًا باسم الحجم. يتأثر الحجم بقوة الرياح ، لذلك يفكر الطيارون في سرعة الأرض (مدى سرعة تحرك الطائرة بالنسبة إلى الأرض) وسرعة الهواء عند حساب المتجه. إذا كنت تهتم بالرياضيات ، فإن الأكاديمية الملكية للهندسة لديها كل التفاصيل .

توقيت الزولو: هذا المصطلح للوقت هو أصل عسكري. يشير إلى توقيت غرينتش (GMT) ، خط الأساس للمناطق الزمنية الدولية. إنها ساعة الصفر ويبدأ الصفر بحرف Z وهو Zulu في الأبجدية الصوتية الدولية. تُعرف هذه المنطقة الزمنية الأساسية أيضًا بالتوقيت العالمي المنسق (UTC) وقد تظهر في الحجوزات على أنها UTC زائد أو ناقص فرق التوقيت.

شيفرة مورس: الطيارون ومراقبو الحركة الجوية (ATC) على دراية أيضًا برمز مورس. يمكن أن يساعدهم في تبادل الرسائل في المواقف التي قد يتم فيها اختراق طرق الاتصال الأخرى.