كشف تحقيق من المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) أن حريق 2016 الدراماتيكي لطائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية الأمريكية نتج عن فشل هندسي نادر.

عندما حاولت رحلة الخطوط الجوية الأمريكية رقم 383 الإقلاع من شيكاغو أوهير في 28 أكتوبر 2016 ، فشل قرص معدني في محرك جنرال إلكتريك تسبب في اندلاع حريق وتسبب في إخلاء طارئ للطائرة على المدرج.

اشتعلت النيران في طائرة بوينج 767-300ER في المطار ، كما يظهر في الصور ومقاطع الفيديو المذهلة التي تم تداولها على نطاق واسع. وجد المحققون قطعًا من المحرك ألقيت على بعد نصف ميل من الطائرة.

أجهض الطيارون الإقلاع عندما اكتشف الركاب وأفراد الطاقم النيران خارج النافذة. قام جميع ركاب الطائرة وعددهم 161 شخصًا بإخلاء طارئ مع إصابة 20 شخصًا ، أحدهم خطير.

متعلق ب: الركاب 'محظوظون لكونهم على قيد الحياة' بعد انفجار محرك الطائرة أثناء الإقلاع

قالت جنرال إلكتريك إن العيب كان في سبيكة النيكل المعدنية التي استخدمت في صنع القرص - لكن الفشل نادر للغاية. وقالت الشركة المصنعة إن ما يقرب من 30 عامًا منذ اكتشاف المشكلة وكانت هذه الطائرة هي الطائرة الوحيدة التي لا تزال تستخدم قرصًا مصنوعًا من تلك المجموعة السيئة من السبائك.

متعلق ب: طيار يطير تحت ممر علوي للقيام بهبوط طارئ على طريق كاليفورنيا السريع

لا يمكن اكتشاف الخلل النادر في عمليات التفتيش المطلوبة من قبل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA). أوصى NTSB أن تقوم إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بتطوير إرشادات فحص جديدة للتحقق من وجود تشققات داخلية في القرص.

بالإضافة إلى جزء المحرك المعيب ، استدعى تحقيق NTSB المضيفات ، الذين قالوا إنهم ليسوا على دراية بكيفية استخدام نظام الاتصال الداخلي للتحدث إلى الطيارين أثناء الإخلاء. قام الطاقم بإجلاء الركاب خلف محرك كان لا يزال يعمل. بالإضافة إلى ذلك ، حاول العديد من الركاب إحضار حمل الأمتعة أثناء الإخلاء في حالات الطوارئ ورفض الاستماع إلى تعليمات أفراد الطاقم. قال التحقيق ذلك كان الإخلاء فوضويًا بلا داعٍ بسبب نقص التواصل.