نوقش استخدام الهواتف المحمولة على متن الطائرات بشدة حيث تحاول صناعة الطيران مواكبة التكنولوجيا المتغيرة باستمرار. من الممارسات المعتادة أن يتم إخبار المضيفات بتبديل الأجهزة إلى وضع الطائرة أثناء النقل ؛ ولكن ماذا يحدث إذا لم تتبع التعليمات؟ لسوء الحظ ، الإجابة ليست بهذا الوضوح.

لنبدأ ببعض الأبحاث الأولية. يرجع سبب مخاوف السلامة المحتملة إلى حقيقة أنه عندما تكون في الجو أكثر من 10000 قدم ، فإن إشارة هاتفك الخلوي ترتد من أبراج متعددة وترسل إشارة أقوى. هذا شيء قد يؤدي إلى ازدحام الشبكات على الأرض. ولكن ، لم تكن هناك حالة هاتف خلوي تسبب في تحطم طائرة.

'ليس بالضرورة أن يتسبب الهاتف في إسقاط طائرة' ، قال مهندس بوينج السابق كيني كيرشوف . 'هذه ليست المشكلة حقًا. المشكلة هي التدخل في الطائرة والتسبب في مزيد من العمل للطيارين خلال المراحل الحرجة من الرحلة. عندما تقلع وعندما تهبط ، هذه هي مراحل الرحلة التي تتطلب درجة عالية من التركيز من قبل الطيارين.

ولكن مع تقدم التكنولوجيا الحديثة ، أصبحت هذه المخاطر أكثر عفا عليها الزمن. في الواقع ، في عام 2014 ، صرحت وكالة سلامة الطيران الأوروبية (نسخة أوروبا من FAA) أن الأجهزة الإلكترونية لا تشكل أي خطر على السلامة ، على الرغم من أن الأمر متروك لشركة الطيران لإثبات أن أنظمتها لم تتأثر بإشارات الهواتف المحمولة.

خضعت العديد من شركات الطيران لهذا التقييم وتسمح بالفعل بإجراء مكالمات على متن الطائرة من خلال شركات الشبكة الخلوية على متن الطائرة مثل AeroMobile و On Air. تخدم هذه الشركات شركات طيران كبرى مثل طيران الإمارات وفيرجن والخطوط الجوية البريطانية و 27 شركة أخرى على الأقل. يربط On Air أكثر من نصف أسطول A380 في العالم.

يقال أن إدارة الطيران الفيدرالية لا تزال تحظر الاتصالات الصوتية على الهواتف المحمولة. قالت إليزابيث إيشام كوري ، من مكتب الاتصالات الخارجية / الشؤون العامة التابع لإدارة الطيران الفيدرالية ، إن الاتصالات الصوتية على الهواتف المحمولة محظورة بموجب قواعد إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) ولجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC). السفر + الترفيه . تحظر إدارة الطيران الفيدرالية استخدام الهواتف المحمولة لأسباب تتعلق بالسلامة. تحظر لوائح إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) أي شيء يصدر إشارة عن عمد ، بما في ذلك الهواتف المحمولة المستخدمة في الاتصالات الصوتية. الأمر متروك لشركة طيران لإثبات أن هاتف المكالمة لا يسبب تداخلًا إلكترونيًا. تسبب الهواتف المحمولة تداخلًا إلكترونيًا.

على الرغم من أن أ دراسة الذي أجرته إدارة الطيران الفيدرالية في عام 2012 خلص أيضًا إلى أن 'سلطات الطيران المدني أبلغت عن عدم وجود حالات مؤكدة للهواتف المحمولة التي تؤثر على سلامة الطيران على متن الطائرات التي تحتوي على محطات قاعدة للهواتف الخلوية على متنها' تسمى هذه المحطات الأساسية المصغرة picocells ، وهي تمنح الركاب القدرة على استخدام الهاتف الخلوي دون التأثير على الأجهزة الموجودة على متن الطائرة.

أخبرنا أليسون ماركي ، أخصائي سلامة الطيران ، أن المزيد من الأجهزة الإلكترونية الحديثة محمية من الانقطاعات. لا يوجد مقياس سحري في قمرة القيادة يوضح أن هناك هاتفًا به اتصال خلوي أو شبكة Wi-Fi غير مطفأة. توافق لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) على هذه التقنية ، لكنها لا تزال غير واضحة فيما يتعلق بمتى وكيف أو ما إذا كان سيتم السماح بها.

تم اعتماد القواعد الحالية للجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) التي تحظر استخدام الهواتف المحمولة على الطائرات منذ أكثر من 20 عامًا للحماية من التداخل اللاسلكي مع شبكات الهواتف المحمولة على الأرض. على موقع FCC . التكنولوجيا التي يمكن تثبيتها مباشرة على متن طائرة متاحة الآن لمنع مثل هذا التداخل وقد تم نشرها بالفعل بنجاح في العديد من البلدان الأخرى حول العالم دون وقوع حوادث. هذا قرار تقني بحت ؛ سيسمح ، في حالة اعتماده ، لشركات الطيران بحرية تطوير أي سياسة استخدام للهاتف على متن الطائرة قد يرغبون فيها ، بما يتوافق مع القواعد المعمول بها.

لقد أصبحوا أكثر إرباكًا بعض الشيء عند الإجابة على أسئلة مثل 'متى يمكن أن تصبح المكالمات الصوتية حقيقة على الطائرات؟' 'في النهاية ، إذا تبنت لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) قواعد جديدة ، فستكون شركات الطيران هي ؛ القرار ، بالتشاور مع عملائهم بشأن السماح باستخدام البيانات و / أو الرسائل النصية و / أو الخدمات الصوتية أثناء الطيران. لقد أوضحت لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) أنها تدرك أن العديد من الركاب يفضلون عدم إجراء المكالمات الصوتية على متن الطائرات.

وقال ماركي ، ربما يكون هذا هو السبب الرئيسي لوجود حظر على الاستخدام حاليًا في الولايات المتحدة. أما بالنسبة لاستخدام الهاتف الخلوي على الطائرات ، فالتكنولوجيا موجودة ، لكن التردد ، مرة أخرى ، هو طلب عام ، كما قال ماركي. ينظر المزيد من الركاب إلى هذا على أنه مصدر إزعاج وليس منفعة للسفر. إنه لأمر سيء أن تكون مسافرًا قريبًا من الأشخاص الذين يتحدثون بصوت عالٍ مع الركاب المجاورين لهم ؛ أضف استخدام الهاتف الخلوي وقد تكون النتيجة أسوأ من أحداث استلقاء المقاعد القليلة في الآونة الأخيرة.

• بقلم جوردي ليبي
• بقلم جوردي ليبي ماكجرو