يبدو أن البشر على بعد خطوة واحدة من العيش مثل ذا جيتسونز .

بالنسبة الى قناة نيوز آسيا ، من المقرر أن تبدأ هيئة الطيران المدني السنغافورية (CAAS) في اختبار سيارات الأجرة الجوية فوق سماء سنغافورة في وقت ما من عام 2019. وأضافت القناة الإخبارية الآسيوية ، أن سيارات الأجرة تشبه التقاطع بين طائرة هليكوبتر وطائرة بدون طيار أثناء إقلاعها وهبوطها عموديًا ويمكن التحكم فيه عن طريق جهاز التحكم عن بعد على الأرض.

في يوم الثلاثاء ، أعلنت شركة Volocopter ، الشركة الألمانية المصنعة لسيارات الأجرة ، عن التجارب ووضحت مدى اقترابنا حقًا من التنقل في طائرة صغيرة للوصول من النقطة A إلى النقطة B.

تحدث نائب مدير برامج التحول في CAAS ، تان تشون وي ، في حدث إعلامي ، مضيفًا أن الاختبار سيجري 'فوق الماء' بدلاً من ناطحات السحاب الضخمة في المدينة.

سنقلع من حيث هبطنا. وقال إنه بالنسبة للمرحلة الأولى ، فهي مرحلة تجريبية للغاية. كبداية ... سيكون فوق الماء ، وسنعمل مع Volocopter على جوانب السلامة لضمان أنه حتى التحليق فوق الماء ، لن يشكل خطرًا عامًا أو حتى خطرًا على الطيران. ستكون نقطة الهبوط في مكان ما في الجزء الجنوبي من سنغافورة.

في الوقت الحالي ، لا تزال التجارب في مراحل التخطيط. ولكن ، قال الرئيس التنفيذي لشركة Volocopter ، فلوريان رويتر ، لقناة News Asia ، إن الشركة تأمل في أن تكون التجارب سريعة حتى يتمكنوا من إحضار سيارات الأجرة الجوية التشغيلية إلى سنغافورة في الأشهر المقبلة.

'نحن بحاجة إلى توضيح الخدمات اللوجستية ؛ أين نخزنها (السيارة) ، وأين نحصل على الفنيين ، ومن يجب أن نحضره من فريقنا وما إلى ذلك. في النهاية ، توصلنا إلى خطة تجريبية شاملة للغاية من حيث الوثائق التي تحتاج CAAS إلى رؤيتها. لقد قمنا بالفعل بتبادل الكثير من ذلك ، وتقوم CAAS بتبادل مستمر مع EASA (وكالة سلامة الطيران الأوروبية) ... لكنها تتطلب أحيانًا معلومات إضافية. قد يكون خاصًا جدًا ببيئة سنغافورة ... اختبارات الحرارة ، اختبارات الرطوبة ... هذه الأشياء.

وأشار رويتر إلى أن هذه التجارب الجوية هي آخر شيء يجب التحقق منه قبل أن تتمكن سيارات الأجرة الجوية من التحليق رسميًا. وهو يأمل قريبًا أن تكون أسعار سيارات الأجرة الجوية في متناول الجميع مثل سيارات الأجرة الصفراء التقليدية.

'إذا نظرت إلى الطريقة التي نبني بها فولوكوبتر ، وإذا نظرت إلى المواد التي نستخدمها والمكونات التي نستخدمها ... لا يوجد سبب لماذا عند تصنيعها وتشغيلها على نطاق واسع ، يجب أن تظل أغلى بكثير من ركوب السيارة التقليدي ،' هو قال. 'لذلك على المدى الطويل ، لا نريدك أن تمتلك فولوكوبتر. نريد استخدام Volocopter تمامًا كما تشيد برحلة Grab اليوم. سيكون في متناول الجميع في رحلات معينة حيث يكون من المنطقي ركوب التاكسي الجوي.

الآن ، إذا تمكنوا فقط من الإسراع بالمجيء إلى مدينة نيويورك ولوس أنجلوس ، فربما يتم حل مشاكل المرور لدينا.