تستعد بوينج وجنرال إلكتريك لأكبر محرك في العالم للإقلاع.

في وقت سابق من هذا الأسبوع ، قامت الشركتان بتركيب المحرك العملاق على طائرة بوينج 747-400 لاختبار الطيران في كاليفورنيا ، بالنسبة الى الطيران اليومية . من المقرر أن تبدأ الرحلات التجريبية في نهاية العام.

سيتم استخدام المحرك العملاق في نهاية المطاف على طائرة بوينج 777X القادمة.

متعلق ب: ما الذي يعجبك أن تطير على متن طائرة خاصة بكلفة 70 ألف دولار في الساعة

المحرك وحده قيد التطوير لأكثر من خمس سنوات - وقد تم قضاء تلك السنوات الخمس في حشر كم هائل من التكنولوجيا.

يبلغ قطر المراوح الداخلية وحدها 11 قدمًا ، ويبلغ عرض الخارج 14.5 قدمًا. المحرك قادر على إنتاج 100000 رطل من الدفع.

متعلق ب: شاهد طائرة بوينج دريملاينر وهي تعرض إقلاعًا عموديًا تقريبًا

لن يكون المحرك هو الأكبر الذي صنعته شركة جنرال إلكتريك على الإطلاق فحسب ، بل سيكون أيضًا الأكثر هدوءًا وينتج أقل انبعاثات. إنه يضم مجموعة من صيغ التفضيل الأخرى ، بما في ذلك شفرات المروحة الأنحف ، وأقوى ضاغط في مجال الطيران ، وأجزاء جديدة تمامًا مصنوعة من الطباعة ثلاثية الأبعاد.

يمكن تركيب المحركات على أول طائرة 777X العام المقبل وتأمل بوينج في اختبار أول طائرة 777-9 (الأولى في سلسلة 777X) في أوائل عام 2019 . من المتوقع أن تدخل طائرة الجامبو الصغيرة الخدمة في وقت ما في عام 2020.

من المتوقع أن تصبح طائرة بوينج 777X أكبر طائرة نفاثة ثنائية المحرك وأكثرها كفاءة في العالم ، حسب الشركة . قدمت شركات طيران مثل الاتحاد وطيران الإمارات ولوفتهانزا طلبات بالفعل.