كرر وزير النقل الكندي مارك غارنو تعهده الذي قطعه في خريف عام 2016 لإنشاء ميثاق حقوق للراكب في بلده الأصلي. سيتضمن مشروع القانون ، المقرر إصداره في وقت ما في ربيع عام 2017 ، قسمًا لتوضيح قواعد الاصطدام.

ليس من المستغرب أن شركات الطيران بدأت بالفعل في التراجع عن عملية المزيد من التنظيم.

لا أعتقد أننا بحاجة إلى تشريعات إضافية لمحاولة التحكم في كيفية إدارة شركات الطيران لأعمالها ، حسبما قال الرئيس التنفيذي لشركة دلتا إيرلاينز ، إد باستيان ، لوكالة أسوشيتد برس. المفتاح هو إدارته قبل أن تبدأ في عملية الصعود إلى الطائرة.

ذكرت وكالة أسوشييتد برس أن احتمالات التعرض للاصطدام هي بأقل معدل كانت عليه خلال الـ 26 عامًا الماضية ، مع إصابة راكب واحد فقط من بين كل 16000 راكب. يونايتد على وجه الخصوص لديه معدل أقل ، حيث يصطدم بواحد فقط من كل 23000.

يُسمح بالحجز الزائد بموجب القانون الفيدرالي ، ويمكن أن يكون مفيدًا للركاب في بعض المواقف. من خلال الإفراط في بيع الرحلات على افتراض أن بعض الأشخاص لن يحضروا ، تكون شركات الطيران قادرة على الطيران باستمرار برحلات كاملة مما قد يساعد في الحفاظ على أسعار تذاكر الطيران أرخص.

بالنسبة للركاب الذين يتمتعون ببعض المرونة ، يتيح الحجز الزائد فرصة لكسب بعض المال. تلقت عائلة واحدة 11000 دولار في شكل قسائم وشهادات هدايا بعد أن اختاروا عن طيب خاطر عدم الاشتراك في الرحلات الجوية المكتظة.

أهم شيء يجب تذكره عندما يتعلق الأمر بالحجز الزائد هو أن الركاب بحاجة إلى معرفة حقوقهم الخاصة. كل شركة طيران لديها عقد النقل الخاص بها والذي يحدد القواعد المحيطة في ظل أي ظروف يمكن للناقل أن يصطدم بأحد الركاب من رحلته ، كاثي جرانيس ​​ألين ، المدير الإداري للاتصالات لشركة الخطوط الجوية لأمريكا ، أخبر السفر + الترفيه .

غالبًا ما تتضمن حوادث الحجز الزائد أخذ متطوعين للتخلي عن مقاعدهم ، مع تقديم مكافآت متصاعدة لتحلية القدر إذا لم يكن هناك آخذين في البداية.

يجب على الركاب التحقق مباشرة مع وزارة النقل بالإضافة إلى شركات الطيران الخاصة بهم للحصول على معلومات محدثة.