السفر + الترفيه تحدث إلى مؤرخ الطهي ومؤلف كتاب الغذاء في الهواء والفضاء: التاريخ المدهش للطعام والشراب في السماء ، ريتشارد فوس ، للتعمق في التاريخ الرائع للطعام على متن الطائرة ومدى تغيره على مدار العقود.

العشرينيات:

قال فوس إنه خلال العشرينيات من القرن الماضي ، كان هناك قدر كبير من التركيز على الوزن الذي يمكن أن تحمله على متن الطائرة ، حيث غالبًا ما يتم وزن الركاب قبل الصعود إلى الطائرة.

كانت المحركات أيضًا ضعيفة في هذا الوقت ، وبما أنه لم يكن هناك قدر كبير من الحرية لتحويل الطاقة من المحرك إلى مصادر أخرى ، مثل الحرارة ، كان الطعام البارد هو القاعدة.

الموضوعات ذات الصلة: المنطق الغريب وراء وجبات الطيران المجانية في وقت متأخر من الليل

تضمنت الاختيارات عادةً الدجاج المقلي البارد ، وسلطات الفاكهة ، والسندويشات المكونة بأناقة ، والتي يتم تقديمها في سلال من الخوص على أخف خوادم الملابس الصينية التي يمكن أن تجدها ، وفقًا لفوس.

كانت شركات الطيران الأوروبية أكثر سخاءً باختياراتها في هذا الوقت ، ومع ذلك ، تقدم الأطباق التي غالبًا ما تشمل سلطات سرطان البحر وسلطات نيكواز والآيس كريم وتشكيلة الجبن مع الفاكهة والشمبانيا.

على متن شركات الطيران مثل خطوط كانتاس إمباير إيرويز (سلف كانتاس) والخطوط الجوية الإمبراطورية (سلف الخطوط الجوية البريطانية) ، كان العملاء يتناولون وجبات مختارة مثل جراد البحر والشربت ولسان الثور والدجاج المشوي وكبد الأوز والخوخ مع صلصة ميلبا.

نظرًا لأن هذا كان أيضًا حقبة نادراً ما يسافر فيها الناس بالطائرة ، فلن يلاحظوا تكرار الطعام المقدم على متن الطائرة ، مما يعني أن القوائم نادرًا ما تتغير ، وفقًا لفوس.

الثلاثينيات:

في منتصف الثلاثينيات من القرن الماضي ، أصبحت المطابخ متاحة على متن القوارب الطائرة (الطائرات المائية ذات الأجنحة الثابتة التي لها بدن للسماح لها بالهبوط على الماء).

على متن سفينة كليبرز بان آم ، بدأ العملاء في الحصول على وجبات مثل اللحم البقري المشوي مباشرة على متن الطائرة.

قال فوس لـ T + L. إنه سيتم تناوله نيئًا ومحمصًا بحلول الوقت الذي كنت فيه في منتصف الرحلة.

في بعض الأحيان ، كان لدى Pan Am’s Clippers غرفة طعام على متن الطائرة ، مما يسمح للعملاء بالذهاب في مجموعات في وقت واحد إلى غرفة الطعام ، حيث يتم الترحيب بهم بمفارش مائدة بيضاء وبوفيه ، كما قال فوس.

الموضوعات ذات الصلة: الغذاء الأكثر صحة (وغير الصحي) على الخطوط الجوية المحلية

في الوقت نفسه ، بدأت الخطوط الجوية المتحدة بإعادة تركيز مفاهيمها الغذائية حوالي عام 1935 عن طريق إضافة مشروبات مثل الكاكاو ، وإضافة الكتان والزهور على متن الطائرة ، وتقديم الأطباق التي تتكون من كوكتيل لحم السلطعون ، وسلطة الأفوكادو والجريب فروت ، أو سلطة الخس والبيض.

ما أدركوه خلال الرحلات الطويلة هو أن الوجبة كانت أكثر من مجرد غذاء ؛ قال فوس إنها كانت فرصة للطاقم للتفاعل مع الركاب وأخذ ما كان يعتبر تجربة مدمرة للأعصاب للشخص العادي الذي لم يطير كثيرًا وتحويله إلى راحة بالطعام.

في بعض الأحيان ، تتوقف الطائرات لتناول طعام الغداء ، وتخدم العملاء في حظيرة الخطوط الجوية أو على طاولات النزهة أثناء إعادة تزويد الطائرة بالوقود قبل مواصلة بقية الرحلة.

نظرًا لأن قيود الملاحة المرئية تعني أن الطائرات لا تزال تقترب من الأرض في هذا الوقت ، فقد كان هناك المزيد من الاضطراب وفرصة أكبر لتسرب الطعام والشراب عند تقديمه في السماء.

في بعض الأحيان ، كان من الأسهل على الموظفين الهبوط بالطائرة وإجراء الخدمة على الأرض.

الأربعينيات:

كانت الأربعينيات من القرن الماضي عندما بدأت الأطعمة المجمدة على متن الرحلات الجوية تقلع ، وفقًا لفوس.

قال فوس إنه عندما كان الجنود يشرعون في رحلات جوية إلى أوروبا ، بدأ الجيش الأمريكي يلاحظ أنهم لم يصلوا في حالة بدنية جيدة بسبب نقص ما كانوا قادرين على تناوله وشربه بالحصص العسكرية الباردة.

ذات صلة: إذا كنت تأكل على متن طائرة ، فستريد أن تعرف المزيد عن هذه المدونة

وأضاف أنهم اكتشفوا أن الطعام الجيد هو ضرورة للروح المعنوية وقرروا أن الطعام الساخن ضروري للجنود وأنه يجب إنتاجه اقتصاديًا ، ومن هنا جاءت الوجبة المجمدة.

لم يكن هذا يعني فقط أن شركات الطيران يمكن أن تبدأ الآن في الاستفادة بشكل أكبر من الوجبات التي ستعدها ، ولكنها سمحت بمزيد من التنوع.

الخمسينيات:

بدأ هذا التنوع في الخمسينيات من القرن الماضي ، عندما جلبت شركات الطيران مثل Northwest Airlines مساحات مثل غرفة Fujiyama الخاصة بهم ، وهي صالة تقدم قطع الأناناس المرصعة بالروبيان والجبن والطماطم الكرزية ومربعات الفاكهة.

قدمت شركة الخطوط الجوية الأمريكية ، ومقرها تكساس ، فطيرة دجاج مع طبقة من البسكويت ، بينما قدمت الخطوط الجوية الجنوبية أطباق لويزيانا مثل سلطة كريول الروبيان.

الموضوعات ذات الصلة: أفضل خطوط الطيران المحلية للطعام

كما أصبحت أساليب الخدمة أكثر تفصيلاً ، وذلك بفضل الطائرات الكبيرة التي تحتوي على مساحة تخزين أكبر.

ووفقًا لفوس ، كان طاقم الخطوط الجوية يلف العربات أسفل الممر مكدسة بالسلطة الطازجة ، في حين سيتم قطع Charcuterie في منتصف الممر ليراه العملاء.

في Lufthansa ، تم تقديم البيرة مباشرة للعملاء من برميل متدحرج ، بينما كان لدى Western Airlines خدمة تسمى Hunt Breakfast حيث ترتدي المضيفات المعاطف والقبعات الحمراء والمشي عبر الكابينة بأبواق الصيد وأصوات نباح الكلاب قبل التقديم وجبة افطار.

الستينيات:

الشيء في الستينيات هو أن لديك اعتمادًا واسعًا للطائرات ، وهذا يغير كل شيء بسبب حقيقة أن الطائرات يمكن أن تتحرك أعلى وأسرع بكثير ، وبالتالي لم تعد بحاجة إلى إيجاد طرق لمنع الناس من الشعور بالملل بسبب الرحلات الجوية. قال فوس إنه أسرع بكثير.

هذا بالإضافة إلى احتواء الطائرات على المزيد من المقاعد ، مما يعني أنه يتعين على شركات الطيران البدء في إيجاد طرق لتسريع عملية تقديم الطعام على متن الطائرة.

الموضوعات ذات الصلة: كيفية التغلب على اضطراب الرحلات الجوية الطويلة بالطعام

وشمل ذلك تغييرات مثل التحول من الأواني الزجاجية إلى البلاستيك ، لأن غسلها وتخزينها سيستغرق وقتًا طويلاً ، أو تقديم الأطعمة التي لا تحتاج إلى تقطيع بسكين وشوكة (مثل السندويشات المقطعة مسبقًا).

قال فوس إن الخطوط الجوية بدأت أيضًا في تقديم خيارات مثل دجاج لعبة كورنيش ، حيث كان من الممكن أن يتم تفكيكها في الغالب لتقليل وقت تناول الطعام ، مع الاستمرار في تقديم ما كان يعتبر عنصرًا غذائيًا بدعة.

السبعينيات:

قال فوس إنه عندما يكون لديك حقًا ذروة الاختيار نظرًا لحقيقة أن شركات الطيران بدأت بالفعل في تجاوز عروض رحلاتها من الدرجة الأولى. وأضاف أنه يمكن تناول وجبة في الدرجة الأولى تستغرق ساعتين لتقديمها وتنظيفها ، بينما يمكن تقديم وجبة في الدرجة الاقتصادية إلى المقصورة بأكملها في غضون 30 دقيقة.

بعد الحرب العالمية الثانية ، ظهرت الطائرات المستأجرة وشركات الطيران 'غير المتزلجة' في الصورة ، حيث تقدم رحلات منخفضة التكلفة للعملاء دون جدول زمني صارم.

وفقًا لـ Foss ، فإن هذا من شأنه أن يتسبب في حدوث تأخيرات وربط المطارات ، مما يؤدي في كثير من الأحيان إلى إحباط عملاء شركات الطيران الذين كانوا يدفعون أسعار تذاكر عالية.

لذلك ، بدأت شركات الطيران في إنشاء مستوى أقل من الخدمة ، والذي كان يُطلق عليه في الأصل فئة سياحية وعرف لاحقًا بالاقتصاد ، للتعامل مع المنافسة.

بدأت شركات الطيران مثل Japan Airlines في تسريع عروضها من الدرجة الأولى ، وخلق وسائل راحة فاخرة مثل Teahouse in the Sky ، والتي قدمت مجموعة مختارة من المشروبات الساخنة والباردة ، وأنواع الشاي اليابانية المختلفة ، والتصميمات لتشبه نزل ريفي ياباني تقليدي.

الموضوعات ذات الصلة: أفضل خطوط الطيران الدولية للغذاء

بغض النظر عما تم تقديمه على مدار العقود ، يقول فوس إن الطريقة التي تم بها ترتيب وتقديم وجبات الطعام ربما تفوقت على القوائم الفعلية من حيث الأهمية.

كان من النادر أن يهتم الناس بالأطعمة الغريبة في هذه الأوقات لأن هناك بعض الأدرينالين المرتبط بالطيران وتغيرت الأذواق مع الضغط ، لذلك كان الأمر يتعلق أكثر بالترتيبات والخدمة الجميلة لأنك تبدأ في تناول الطعام بعينيك ، على رأي القول.'