لن ينعطف سائقو UPS إلى اليسار مطلقًا - وعلى السائقين الآخرين التفكير في فعل الشيء نفسه.

إذا اتبعت شاحنة توصيل على طول طريقها ، فسترى أنها تتجنب المنعطفات اليسرى. هذه ليست بعض الخرافات التي تنطوي على الحزم والمنعطفات عبر حركة المرور. إنها في الواقع نتيجة معادلة مشكلة رياضية معقدة وفرت UPS ملايين الدولارات.

تم تطوير مشاكل توجيه المركبات في عام 1959 كطريقة لتنظيم الأجسام المتحركة. في الأساس هذه الأنواع من المشاكل ضع في الاعتبار مجموعة متنوعة من العوامل لتحديد أفضل طريقة للانتقال من النقطة أ إلى النقطة ب.

إحدى هذه المعادلات هي العمل داخل شاحنات UPS لمساعدة السائقين في العثور على أفضل طريقة ممكنة لتسليم حزمهم (خرائط Google هذا البرنامج ليس كذلك).

حدد برنامج توجيه المركبات من UPS أن الانعطاف إلى اليسار يعد مضيعة للوقت والمال. (حسنًا ، ليس اليسار على وجه التحديد. تنطبق القاعدة على البلدان التي تسير فيها السيارات على الجانب الأيمن من الطريق.) على الرغم من أن تقليل المنعطفات عبر حركة المرور قد يزيد الوقت الذي يقضيه للوصول إلى وجهة ، إلا أنه يقلل من فرص وقوع حادث ويقضي على الوقت الذي يقضيه في انتظار حركة المرور للانعطاف (مما يهدر الوقود).

تم الإعلان عن هذه السياسة في عام 2004 ومنذ ذلك الحين ساعدت الشركة على استخدام وقود أقل بمقدار 10 ملايين جالون ، وانبعاث 20 ألف طن أقل من ثاني أكسيد الكربون وتقديم 350 ألف طرد إضافي. لكن بعض المنعطفات إلى اليسار لا مفر منها. تقول الشركة أن المنعطفات اليسرى تشكل أقل من 10 بالمائة من جميع المنعطفات لشاحنات UPS.

إذن ما الذي يمكن تعلمه من كل هذا؟

على الرغم من أن الأمر برمته قد يبدو بعيد المنال ، إلا أن Mythbusters وضع قاعدة UPS على المحك ووجد أن التخلص من المنعطفات اليسرى يوفر الوقود.

مثل المحادثة يجادل ، إذا وافق الجميع على عدم الانعطاف إلى اليسار ، يمكن أن يترجم ذلك إلى توفيرات هائلة وتقليل انبعاثات الكربون من كل شخص على الطريق. لكن (لسوء الحظ) لا يرغب الناس عمومًا في تغيير طرقهم إلا إذا كان ذلك مفيدًا لهم شخصيًا. على الرغم من أن المنعطفات لليمين فقط ستقضي على فترات الانتظار عند التقاطعات ، إلا أنها قد تستغرق وقتًا إضافيًا في القيادة.

ولكن بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في التفكير في دقيقتين إضافيتين مقابل توفير الوقود ، فإن التخلص من المنعطفات اليسرى في الرحلات البرية القادمة قد يكون في الواقع القرار الأكثر حكمة الذي تتخذه خلف عجلة القيادة.