تستعد شركة إيرباص لإطلاق سيارتها الجديدة A330-900neo الطائرات في السماء.

في الأسبوع الماضي ، أنهت الشركة المصنعة مسار إثبات الرحلات للطائرة النفاثة طويلة المدى ذات المحركين ، عالم النقل الجوي ذكرت . تضمنت الاختبارات رحلات جوية لكل من المسافة والحالة ، بما في ذلك الطقس البارد فوق كازاخستان ، والهواء الساخن فوق المكسيك ، والرياح القوية فوق أيرلندا.

تقوم شركة إيرباص بتسويق طائراتها الجديدة كبديل فعال في استهلاك الوقود للطائرات الحالية. يرمز neo لخيار المحرك الجديد. المحرك الجديد المذكور هو Rolls-Royce Trent 7000 ، المصمم لحرق وقود أقل لمسافات أطول. تعمل أطراف أجنحة Sharklet على زيادة الرفع وتقليل السحب ، مما يسمح للطائرة بالتحليق بجهد أقل.

بصرف النظر عن الاقتصاد المحسن ، سيلاحظ الركاب اختلافًا في مقصورة A330-900neo. إنها قادرة على حمل 287 راكبًا في تكوين قياسي من ثلاث درجات.

تقول شركة إيرباص إن الطائرة الجديدة تتمتع بواحدة من أهدأ تجارب الطيران حتى الآن. تعتبر المقصورة أكثر هدوءًا من الإصدارات السابقة من A330 ، مما يقلل من الانقطاعات المزعجة للنوم. تم إعادة تصميم الحمامات بإضاءة مهدئة ، وأسطح مضادة للبكتيريا ، ومعطرات هواء ، وموسيقى.

ومن المتوقع أن تدخل الطائرة الخدمة في وقت لاحق من هذا العام مع طيران تاب البرتغالي. طلبت شركة الطيران 21 طائرة ، ومن المتوقع أن تنضم أول سبع طائرات إلى أسطول شركة تاب بنهاية العام.

في الولايات المتحدة ، ستتمكن من ركوب A330-900neo العام المقبل. طلبت دلتا 25 طائرة من المتوقع أن تشغل مسارات عبر المحيط الأطلسي ورحلات جوية بين الساحل الغربي وآسيا. قالت دلتا الطائرات الجديدة ستحل محل طائرة بوينج 767-300ER وتوفر 20 بالمائة من التكاليف التشغيلية لكل مقعد.