أجنحة درجة رجال الأعمال في قطر بها أبواب منزلقة حتى لا يزعجك أحد - إليك كيفية السفر بها إذا لم يكن لديك 6000 دولار لتنفقها

رئيسي النقاط + الأميال أجنحة درجة رجال الأعمال في قطر بها أبواب منزلقة حتى لا يزعجك أحد - إليك كيفية السفر بها إذا لم يكن لديك 6000 دولار لتنفقها

أجنحة درجة رجال الأعمال في قطر بها أبواب منزلقة حتى لا يزعجك أحد - إليك كيفية السفر بها إذا لم يكن لديك 6000 دولار لتنفقها

على الرغم من أن دلتا كانت أول شركة طيران تعلن عن مفهوم درجة رجال الأعمال المكونة بالكامل من أجنحة في أغسطس 2016 ، فقد كشفت الخطوط الجوية القطرية عن نسختها الخاصة من درجة رجال الأعمال مع جميع الأجنحة في مارس 2017 وتغلبت على دلتا من خلال وضعها في الخدمة في سبتمبر من نفس العام .



منذ ذلك الحين، الخطوط الجوية القطرية قامت بتركيب Qsuites على متن العديد من طائراتها طويلة المدى ، بما في ذلك بعض طائرات Boeing 777-200LRs و 777-300ER ، وبعض طائرات Airbus A350-900 ، وجميعها A350-1000s . نظرًا لأن بعض أنواع الطائرات نفسها لا تزال تحتوي على إصدارات أقدم من مقاعد درجة رجال الأعمال في قطر ، تحقق دائمًا من خريطة مقعد رحلتك المحددة قبل الحجز للتأكد من أنها ستحتوي على كيو سويت.

يمكن لـ Fliers حاليًا العثور على Qsuites على المسارات من مركز الشركة في الدوحة إلى وجهات مختلفة بما في ذلك بوسطن وشيكاغو أوهير ودالاس وهيوستن ولوس أنجلوس ونيويورك جون كينيدي وواشنطن العاصمة ، فرانكفورت وهونغ كونغ ولندن وباريس وشنغهاي وسيدني ، من بين مدن أخرى.




لماذا Qsuites استثنائية جدا؟ الأول هو حقيقة أن لديهم أبوابًا مغلقة يمكن للركاب أن ينزلقوا بها من أجل الخصوصية أثناء الرحلة (جنبًا إلى جنب مع ضوء مؤشر عدم الإزعاج ، بالطبع). على ما يبدو ابتكارًا صغيرًا ، كان الحصول على هذه الميزة السابقة لمنظمي السلامة عقبة كبيرة ، ولهذا السبب لن تراها إلا في عدد قليل من شركات الطيران المختارة سواء في الدرجة الأولى أو درجة رجال الأعمال.

Qatar QSuites Qatar QSuites الائتمان: بإذن من الخطوط الجوية القطرية

الشيء الذي يجعل Qsuites ثورية حقًا ، مع ذلك ، هو أن الكتل المكونة من أربعة مقاعد في القسم الأوسط من المقصورة يمكن دمجها في العديد من التكوينات. تم وضع Qsuites في نمط متداخلة 1-2-1. أجنحة المركز متقاربة بالتناوب أو متباعدة حسب الصف. يمكن دمج الأجنحة القريبة من بعضها في أسرّة مزدوجة (نوعًا ما - الجزء السفلي من المقاعد لا يزال منفصلاً) بحيث يمكن لرفاق السفر مشاركة جناح أكبر ولكن لا يزال خاصًا.

علاوة على ذلك ، يمكن للمجموعات المكونة من أربعة أشخاص يسافرون معًا خفض أقسام الخصوصية بين أماكنهم الفردية لتشكيل مساحة من أربعة أجنحة حيث يمكن لزملاء العمل إجراء اجتماعات عالية الطاقة على ارتفاعات عالية ، أو يمكن للعائلات التواصل الاجتماعي دون إزعاج بقية المقصورة . حصلت الخطوط الجوية القطرية على براءة اختراع لهذا المزيج المختلط ، لذا لن تراه على شركات الطيران الأخرى في الوقت الحالي.

وفي الوقت نفسه ، تعتبر Qsuites الموجودة على جانبي الطائرة خاصة جدًا للمسافرين الفرديين. يتم وضعهم بالتناوب بالقرب من النافذة أو إلى الممر مع وجود مسند ذراع عريض على الجانب الآخر. ومع ذلك ، فإن الجميع لديهم أبواب مغلقة للعزلة الكاملة.

استخدام الأميال للطيران في كيو سويتس مجانًا (تقريبًا)

كنت أرغب في السفر إلى Qsuites منذ أن وضعتها شركة الطيران في الخدمة منذ أكثر من عامين. لسوء الحظ ، يمكن أن تصل تكلفة التذاكر بين الدوحة والولايات المتحدة إلى 6000 دولار لكل اتجاه. بدلاً من ذلك ، تمكنت من استخدام أميال الطيران لحجز رحلة في Qsuites كجزء من تذكرة مكافأة أطول من جنوب إفريقيا إلى لوس أنجلوس. وإليك كيف فعلت ذلك.

الخطوط الجوية القطرية عضو في تحالف طيران Oneworld إلى جانب شركات طيران أخرى بما في ذلك الخطوط الجوية الأمريكية والخطوط الجوية البريطانية وكاثاي باسيفيك والخطوط الجوية اليابانية. وهذا يعني أنه يمكن للمسافرين كسب الأميال واستبدالها من خلال برامج المسافر الدائم لهذه الخطوط الجوية على رحلات الخطوط الجوية القطرية.

بالنسبة إلى المنشورات التي تتخذ من الولايات المتحدة مقراً لها ، فإن برنامج الأميال الذي يجب التركيز عليه هو American Airlines AAdvantage. وفقا لأمريكا مخطط جائزة شركة الطيران الشريكة ، تتطلب الرحلات في درجة رجال الأعمال بين الولايات المتحدة والدوحة ، الواقعة في منطقة الشرق الأوسط على الرسم البياني ، 70000 ميل في كل اتجاه (أو 140 ألف ميل ذهابًا وإيابًا).

ومع ذلك ، كما ذكرت ، كنت أسافر بالفعل من جنوب إفريقيا. من هناك ، تكلف جائزة درجة رجال الأعمال للولايات المتحدة - انتظر - 75000 ميل فقط. لذلك مقابل 5000 ميل إضافي ، يمكنني إضافة رحلة طيران أخرى مدتها تسع ساعات في درجة رجال الأعمال من جوهانسبرغ إلى الدوحة إلى رحلتي ، وبعد ذلك لا يزال يمكنني أن أسافر كيو سويت من الدوحة إلى الولايات المتحدة.

أمريكان إيرلاينز موقع الكتروني يسمح للمستخدمين بالبحث عن تذاكر المكافأة على معظم شركات الطيران الشريكة ، بما في ذلك الخطوط الجوية القطرية. للبحث عن رحلات المكافأة ، ما عليك سوى إدخال تاريخ المغادرة والوجهة وتواريخ السفر ، وتأكد من تحديد مربع استرداد الأميال. يتم سحب النتائج الاقتصادية تلقائيًا ، ولكن يمكنك النقر فوق المربع الأزرق لجوائز Business / First MileSAAver ويجب أن ترى رحلات المكافآت المتاحة في درجة رجال الأعمال.

الآن للأخبار السيئة. في الوقت الحالي ، لا يوجد الكثير من أماكن المكافآت على رحلات الخطوط الجوية القطرية إلى الولايات المتحدة مع Qsuites على متنها. يبدو أن التوافر الأكثر شيوعًا يكون على الرحلات الجوية بين الدوحة وشيكاغو ودالاس وهيوستن وواشنطن دالاس ، على الرغم من أنه يظهر أحيانًا على الطرق المؤدية إلى نيويورك جون كينيدي ولوس أنجلوس. كلما كنت أكثر مرونة من حيث التوقيت ، زادت فرصك في حجز جائزة Qsuite.

إذا كنت تستخدم أميال American AAdvantage ، فقد يكون من المنطقي السفر إلى شيكاغو أو دالاس أو لوس أنجلوس على أي حال نظرًا لأن هذه هي مراكز الخطوط الجوية الأمريكية ويمكنك حجز رحلة متصلة على متن رحلات أمريكية إلى وجهتك النهائية كجزء من جائزة واحدة تذكرة (أي بدون إنفاق المزيد من الأميال أو المال).

لقد تمكنت من العثور على تذكرة مكافأة من جوهانسبرغ إلى الدوحة (على 777-300ER بدون كيو سويت - مع إبراز ضرورة التحقق من طائرتك مرة أخرى) والمتابعة إلى واشنطن العاصمة (مع كيو سويتس) على الخطوط الجوية القطرية ، قبل قفزة أخيرة إلى لوس أنجلوس على الخطوط الجوية الأمريكية. كان سعر جائزتي 75000 ميل و 61.53 دولارًا للضرائب والرسوم. قد تكلف تذكرة مدفوعة مماثلة حوالي 5100 دولار. قررت أن أحجزه.

لقد طغى على سعادتي في التمكن من حجز مقعد في كيو سويت كجائزة فقط توقع قضاء 14 ساعة في الرفاهية على متن الرحلة من الدوحة إلى العاصمة.

الخبرة

في الأيام التي سبقت رحلتي ، كنت أتحقق باستمرار من خريطة مقعد رحلتي. تميل شركة الطيران إلى حجب الأقسام المركزية المكونة من أربعة أجنحة للمجموعات التي تسافر معًا. بصفتي مسافرًا منفردًا ، تم تخصيص جناح على جانب المقصورة بالقرب من المطبخ الرئيسي والمراحيض. ومع ذلك ، كنت أرغب في الابتعاد عن الضوضاء والنشاط ، وتأمين أحد الأجنحة الجانبية التي كانت أقرب إلى النافذة بدلاً من الممر.

من المؤكد ، قبل أيام قليلة من المغادرة ، تمكنت من قطع مسافة كيلومتر واحد ، وهو جناح مواجه للخلف بالقرب من النافذة. كنت على استعداد.

غادرت رحلتي في الساعة 8:20 صباحًا ، لذلك وصلت إلى البوابة مبكرًا ، ليس فقط للسماح بوقت إضافي للمرور عبر الفحص الأمني ​​الإضافي ، ولكن أيضًا لمحاولة أن أكون من بين أول من يصعد على متن الطائرة حتى أتمكن من التقاط الصور دون إزعاج الركاب الآخرين . بينما تمكنت من القيام بذلك ، امتلأت الطائرة بسرعة.