كانت هناك قصة مدينتين باسم MSC أوركسترا غادرت مركز مدينة البندقية يوم السبت. فمن ناحية ، كان هذا بمثابة إشارة إلى عودة السفر ، حيث ظهرت لافتات الموانئ مكتوب عليها 'الترحيب بعودة الرحلات البحرية' وعشرين قاربًا مليئة بالموظفين الذين يحتفلون بعمال الميناء الذين تمكنوا من العودة إلى العمل ، ذكرت وكالة أسوشيتد برس . ولكن من ناحية أخرى ، كان هناك متظاهرون على الأرض وقوارب تحمل أعلامًا كتب عليها 'ممنوع القوارب الكبيرة'.
بعد 18 شهرًا من عدم وجود سفن سياحية رئيسية في وسط مدينة البندقية ، أصبحت مياه المدينة أصبح واضحًا بشكل ملحوظ . للمساعدة في جعل التغيير دائمًا ، ساعدت اليونسكو في الدفع من خلال أ حظر على السفن السياحية القادمة من وسط مدينة البندقية التاريخي في أبريل. ولكن حتى الخطة المؤقتة التي يتطلبها الحظر - إعادة توجيه السفن إلى ميناء صناعي خارج البندقية - من غير المرجح أن تحدث حتى عام 2022 ، وزارة البنية التحتية والتنقل المستدام الإيطالية قال لوكالة أسوشيتد برس .
أشخاص يتظاهرون على متن قوارب احتجاجًا على مرور السفن الكبيرة في البندقية ، البندقية ، إيطاليا ، في 5 يونيو 2021 تظاهر السكان المحليون اليوم ضد مرور السفن الكبيرة والسفن السياحية في البندقية بعد توقف حركة السفن الكبيرة بسبب COVID وغياب السياح. عبرت السفينة الكبيرة MSC Orchestra قناة جيوديكا برفقة الشرطة على متن القوارب والسماء النفاثة. | الائتمان: Giacomo Cosua / NurPhoto عبر Getty Images
وهكذا ، تمكنت السفينة المكونة من 16 طابقًا والتي تزن 92409 طنًا من الإقلاع من الميناء ، وعلى متنها حوالي 1000 راكب عبر قناة جيوديكا في رحلة بحرية لمدة أسبوع مع توقف في إيطاليا واليونان وكرواتيا.
البندقية عند مستوى الماء. قالت جين دا موستو من We Are Here Venice لوكالة أسوشييتد برس ، إن هناك أيامًا تكون فيها البندقية تحت مستوى الماء. نحن بحاجة إلى سفن تستخدم الطاقة المتجددة. نحتاج إلى سفن لا تجلب آلاف الأشخاص إلى أزقتنا الضيقة في وقت واحد. نحتاج إلى زوار مهتمين بالتعرف على مدينة البندقية.
سفينة أوركسترا MSC تمر على قناة جيوديكا في البندقية ، في البندقية ، إيطاليا ، في 5 يونيو 2021. سفينة أوركسترا MSC تمر على قناة جيوديكا في البندقية ، في البندقية ، إيطاليا ، في 5 يونيو 2021. | الائتمان: Giacomo Cosua / NurPhoto عبر Getty Images
تهدد جمعية فينيسيا البيئية أيضًا باتخاذ إجراء قانوني إذا لم يكن هناك تغيير كبير خلال 15 يومًا ، حيث قالت أندريا زيتيلي للخدمة الإخبارية ، 'لا يمكنك مقارنة الدفاع عن المدينة بالدفاع عن الوظائف لصالح شركات الرحلات البحرية الكبرى.
ولكن وفقًا لوكالة أسوشييتد برس ، تحولت البندقية أيضًا إلى واحدة من أهم وجهات الرحلات البحرية حول العالم ، حيث كانت نقطة تحول لـ 667 سفينة ، تحمل 1.6 مليون مسافر ، وفقًا لبيانات Cruise Lines International (CLIA).
قال فرانشيسكو جاليتي من شركة كروز لاينز إنترناشيونال إيطاليا لوكالة أسوشييتد برس: 'لا نريد أن نكون شركة شريرة'. 'لا نشعر أنه يجب معاملتنا على هذا النحو. نشعر بأننا طيبون تجاه المجتمعات.
لم تعد شعبية البندقية تسبب ضررًا لبيئتها فقط حيث أصبحت مركزًا للسياحة المفرطة ، خاصة مع رواد الرحلات النهارية. تعمل المدينة على السيطرة على زوارها مع الاحتفاظ بتراثها بالغرامات وضرائب الدخول ، ومؤخراً من خلال تتبع حركة السياح.