الأحدث في اليابان ، مرتقب بشدة قطار سريع سيكون سريعًا ومريحًا ومصممًا لبعض الظروف غير العادية في المستقبل.

يعد N700S ، الذي سيسافر بين طوكيو وأوساكا على خط توكايدو شينكانسن وسيرته لمسافة تصل إلى 360 كيلومترًا (223 ميلًا) في الساعة ، أول قطار سريع جديد من سكك حديد اليابان المركزية (JR Central) منذ 13 عامًا ، وهو كان من المتوقع أن يكون أسرع قطار شهدته البلاد على الإطلاق ، وفقًا لـ سي إن إن .

بدأ القطار الخدمة في الأول من يوليو ، وكان من المفترض أن يتزامن مع أولمبياد طوكيو ، والتي تمت إعادة جدولتها لعام 2021 ، ولكن ربما يكون أفضل جزء من هذا القطار الجديد ليس سرعته - لقد تم بناؤه بالفعل لمساعدة الناس على إخلاء المناطق في حالة حدوث ذلك. زلزال، سي إن إن ذكرت.

القطار الجديد مريح بالطبع مع إضاءة أكثر هدوءًا وركوبًا أكثر هدوءًا ونظام تعليق مبتكر وترقيات موفرة للطاقة ومقاعد مصممة حديثًا ، وفقًا لـ سي إن إن. لكن ربما ما يميز القطار عن غيره هو أنظمة الأمان الجديدة.

بفضل نظام الكبح الجديد ، سيكون القطار قادرًا على الانكسار بشكل أسرع وأكثر أمانًا ، حتى عند السرعات المتزايدة. بالإضافة إلى ذلك ، سيحتوي القطار على أول نظام دفع ذاتي ببطارية ليثيوم أيون في العالم ، والذي سيسمح للقطار بالعمل لمسافات قصيرة أثناء انقطاع التيار الكهربائي ، مما يسهل تشغيل القطار خارج المناطق عالية الخطورة ، عبر الأنفاق و فوق الجسور ، أثناء وقوع كارثة طبيعية ، بحسب سي إن إن.

تأمل JR Central أن تكون الترقيات التي تم إجراؤها على N700S جذابة في البلدان الأخرى ، لذلك قد يرى المسافرون في جميع أنحاء العالم هذه الابتكارات أيضًا.

في حين أن N700S قد بدأت الخدمة بالفعل ، فهي ليست القطار السريع الوحيد المثير للإعجاب الذي يتصدر عناوين الأخبار. تعمل مجموعة السكك الحديدية اليابانية (JR Group) أيضًا على إنشاء قطار فائق السرعة يمكنه نقل الركاب من طوكيو إلى أوساكا في 67 دقيقة ، مع سرعات تصل إلى 311 ميلاً في الساعة .

لا يزال هذا القطار قيد التطوير ، ومع ذلك ، من غير المتوقع أن يكتمل قبل عام 2037. ومع ذلك ، من المتوقع أن يكون له نفس التقدم التكنولوجي مثل N700S ، مع القدرة الإضافية على رفع أربع بوصات عن الأرض بمجرد رفعه. للسرعة ، وفقا ل شبكة ماتادور .