فيرجن أتلانتيك هي أحدث شركة طيران تستقبل الجيل التالي من طائرات إيرباص A350-1000 ، وقد قامت شركة النقل التي تتخذ من المملكة المتحدة مقراً لها بتشغيل الطائرة على طريقها الرئيسي بين لندن هيثرو ونيويورك جون كينيدي.
رحلة فيرجن أتلانتيك A350 الافتتاحية ائتمان: بإذن من فيرجن أتلانتيك
كان عشاق الطيران والطيارون المتكررون على حد سواء يملأون اللعاب على التصميمات الداخلية الرائعة التي كشفت عنها شركة فيرجن أتلانتيك للطائرة الجديدة في أبريل. لم يقتصر الأمر على قيام فريق التصميم الداخلي التابع لشركة الطيران بإنشاء مقاعد شبه خاصة جديدة فاخرة في الدرجة العليا فحسب ، بل قام أيضًا بإعادة تصميم بار فيرجن الشهير الموجود على متن الطائرة إلى مساحة أشبه بالردهة للتواصل الاجتماعي والعمل تسمى The Loft. قامت شركة الطيران بتحسين مقصوراتها الاقتصادية الممتازة الشهيرة بالفعل وكبائنها الاقتصادية لزيادة راحة الركاب والاستفادة من ميزات طائرة A350 الخاصة بمقاومة اضطراب الرحلات الجوية الطويلة.
قال دانييل كيرزنر ، نائب رئيس رحلة العملاء في فيرجين أتلانتيك ، إننا نفكر باستمرار في كيفية منح عملائنا طريقة أفضل للسفر. كانت طائرة A350 ، وهي طائرة حديثة ومتطورة تمامًا ، فرصتنا لدفع الأفق من خلال تصميمات داخلية مخصصة ، مستوحاة من صناعات الضيافة والبيع بالتجزئة والسيارات لخلق تجربة رائعة.
لقد حصلنا على ذروة التسلل داخل الطائرة الجديدة ، المسماة Red Velvet والرياضية كأحد رموز فيرجن الشاملة الجديدة ، في رحلة افتتاحية أخيرة من لندن إلى نيويورك. إليك ما يتطلع إليه المسافرون على متن أول طائرة فيرجن أتلانتيك A350-1000.
ما هي طائرة A350-1000؟
في حين أن A350 كانت موجودة منذ بضع سنوات في هذه المرحلة ، فإن جميع الطائرات من هذه العائلة تقريبًا هي من طراز A350-900 الأصغر. للسياق ، لدى إيرباص أكثر من 900 طلب إجمالاً لطائرات A350 ، ولكن 180 منها فقط للطائرة الأكبر A350-1000. من بين هؤلاء ، تم تسليم أقل من 30 عامًا للعملاء حتى الآن.
فيرجن أتلانتيك هي واحدة فقط خمس شركات طيران لاستلام الطائرة الأكبر. والأربع الآخرون هم الخطوط الجوية البريطانية ، وكاثي باسيفيك ، والاتحاد ، والخطوط الجوية القطرية ، والتي كانت العميل الأول لكل من A350-900 و A350-1000. في النهاية ، سيكون لدى فيرجن أتلانتيك 12 طائرة A350-1000 في الخدمة بحلول عام 2021.
إذن ما الذي يجعل هذه النسخة الأكبر مميزة؟ A350-1000 لها نفس الشيء ميزات الجيل القادم مثل A350-900 الأصغر - وهي أفضل ضغط ورطوبة في المقصورة لراحة الركاب ، وأنظمة إضاءة LED متطورة للمساعدة في إيقاعات الساعة البيولوجية للمسافرين ، ونوافذ أكبر لإضاءة طبيعية أكثر مما ستجده في الطائرات القديمة ، ووقود أكثر هدوءًا - محركات فعالة من الطائرات التقليدية.
يبلغ طول A350-1000 حوالي 23 قدمًا أطول من A350-900 ، على الرغم من أن الطائرتين لهما نفس العرض ونفس الجناحين. يبلغ مدى A350-1000 حوالي 10000 ميل ، في حين أن A350-900 هو أقرب إلى 9300 ميل. في حين أن A350-900 تتسع لـ 300-350 راكبًا في تكوين نموذجي من ثلاث درجات ، يمكن للطائرة A350-1000 أن تحزم 350-410 ، اعتمادًا على مدى إحكام شركة الطيران التي تريد الضغط على ركابها.
طائرة جديدة ، مساحات جديدة
مع طائراتها من طراز A350-1000 ، اختارت شركة فيرجن أتلانتيك بالفعل ترتيبًا أكثر اتساعًا مع إجمالي 335 مقعدًا فقط. ينقسم ذلك إلى 44 مقعدًا في الدرجة العليا ، و 56 في الدرجة الاقتصادية الممتازة ، و 235 مقعدًا في الدرجة الاقتصادية. كما استفادت الشركة من إضافة نوع جديد من الطائرات إلى أسطولها كفرصة لإصلاح مقصوراتها وديكوراتها الداخلية بالكامل.
أول فرق يجب أن يلاحظه الركاب هو أنه بدلاً من شريط فيرجن سيئ السمعة إلى حد ما على متن الطائرة ، فإن A350 بها مساحة صالة جديدة تسمى The Loft ، والتي أعلنت Kerzner أنها أكبر مساحة اجتماعية في السماء. تم تصميم The Loft بالتعاون مع استوديو Factorydesign ومقره لندن ، وهو يهدف إلى تجسيد امتداد على متن الطائرة لنوادي المطار التابعة لشركة الطيران. قال كيرزنر إن هذه هي المساحة التي ترحب بكل راكب على متن الطائرة ، بغض النظر عن مكان جلوسهم ، وأردنا خلق لحظة مبهرة ، وصولاً إلى الثريا المطلية بالذهب.
رحلة فيرجن أتلانتيك A350 الافتتاحية ائتمان: بإذن من فيرجن أتلانتيك 
رحلة فيرجن أتلانتيك A350 الافتتاحية ائتمان: بإذن من فيرجن أتلانتيك
يرتكز The Loft على مقاعد على طراز المقصورة تتسع لخمسة ركاب بالإضافة إلى مقعد واحد آخر ومحطات عمل دائمة لشخصين إلى ثلاثة أشخاص إضافيين. كما أنها تتميز بشاشة عالية الدقة مقاس 32 بوصة يمكن للزوار مشاهدة المحتوى عليها باستخدام سماعات الرأس التي تعمل بتقنية البلوتوث أو مجرد الاستمتاع بالمنظر الخارجي من الكاميرا الخلفية للطائرة.
رحلة فيرجن أتلانتيك A350 الافتتاحية ائتمان: بإذن من فيرجن أتلانتيك
الطيارون الذين يرغبون في قضاء معظم الرحلة هنا بفضل أحزمة الأمان ، والاستمتاع بوجبات الطعام معًا ، بما في ذلك الكوكتيلات المخصصة لشركة الطيران ، والأطباق الجديدة التي تم إنشاؤها لشركة Virgin Atlantic من قبل شخصية تلفزيونية والطاهي Donal Skehan ، بالإضافة إلى خدمة شاي Mile High بعد الظهر المميزة من Virgin. بواسطة اريك لانلارد.
شعرت The Loft بأنها أكثر هدوءًا وهدوءًا مع التركيز على التواصل الاجتماعي والتسكع بدلاً من المرح الصاخب أحيانًا الذي يميز القضبان على طائرات فيرجن الأخرى.
تحديث الطبقة العليا
رحلة فيرجن أتلانتيك A350 الافتتاحية الائتمان: إريك روزين
إلى الأمام من The Loft ، يقع Upper Class في مقصورة واحدة بها 11 صفًا من أربعة مقاعد لكل منها في تكوين 1-2-1 بحيث يمكن لكل راكب الوصول المباشر إلى الممر.
الميزة الأكثر لفتًا للانتباه في هذه المقاعد الجديدة هي حقيقة أن لكل منها قسم إغلاق ينزلق جزئيًا. بدلاً من باب ممتلئ ، فإنه يذهب حوالي ثماني بوصات فقط - وهو ما يكفي لخفض بعض عمليات اقتحام الممر.
وأوضحت شركة الطيران أنه بدلاً من تقديم تركيبات مغلقة بالكامل ، تم اتخاذ القرار لإبقاء المقاعد مفتوحة بشكل أكبر من أجل الحفاظ على أجواء من التواصل الاجتماعي والتواصل بين الركاب والطاقم.
يعد الاتجاه أيضًا خروجًا كاملاً عن مقاعد شركة الطيران القديمة المصممة على شكل عظم السمكة. تميل جميع الغرف الجديدة إلى الخارج قليلاً باتجاه الجدران الخارجية للمقصورة بحيث يمكن للركاب على الجانبين الاستفادة من المناظر من خلال النوافذ الكبيرة ويواجه أولئك الموجودون في القسم الأوسط بعضهم البعض بعيدًا عن بعضهم البعض.
يبلغ قياس كل مقعد 20 بوصة مع 44 بوصة من الملعب ، ويمكن أن يتكئ إلى سرير يصل طوله إلى 82 بوصة. بدلاً من التقليب ، كما تفعل مقاعد فيرجن القديمة ، تتكئ هذه المقاعد ببساطة في وضع الاستلقاء. الوسائد لونها أرجواني اللون بينما الخلفية هي لون وردي محكم. وفي الوقت نفسه ، فإن أغطية المقاعد ذات لون كريمي لؤلؤي يضفي مظهرًا أفتح على المقصورة.