الأحدث قطار سريع التي سيتم تطويرها في الصين تجعل السفر في فصل الشتاء أسهل للجميع.

بالنسبة الى سي إن إن و لا يمكن لقطار CR400AF-G ، وهو قطار فائق السرعة ، الوصول إلى سرعات تصل إلى 350 كيلومترًا في الساعة (217 ميلًا في الساعة) فحسب ، بل يمكنه أيضًا تحمل درجات حرارة تصل إلى -40 درجة مئوية (أيضًا -40 درجة) فهرنهايت).

القطار الجديد مملوك ومُشغل من قبل China State Railway Group وظهر لأول مرة في بكين في 6 يناير. يهدف القطار إلى ربط العاصمة ببعض الوجهات الشمالية الشرقية للصين ، ومن هنا سبب كونه مقاومًا للبرد. .

وسيعمل القطار بين بكين ومدن مثل شنيانغ وهاربين وسي إن إن ذكرت. تقع مدينة هاربين في أبرد ولايات الصين وهي موطن للمهرجان الدولي السنوي للنحت على الجليد والثلج. ليس من الواضح حاليًا متى سيعمل القطار بكامل طاقته وسيكون قادرًا على نقل الركاب.

'إذا توقف القطار في هاربين (إحدى أبرد مدن الصين في أقصى شمال هيلونغجيانغ) لمدة ساعة ، بسبب الطقس شديد البرودة ، يمكن لنظام الكبح أن يتجمد بسهولة إذا توقف عن الحركة لفترة من الوقت ، هكذا قال تشو سونغ ، مدير قال مركز القطار السريع China Railway Beijing Group الصين يوميا. 'النظام الجديد سيمكن الفرامل من التحرك من وقت لآخر حتى لو توقف القطار ، مثل الشخص الذي يختم بقدميه للتدفئة في الطقس البارد.'

القطار مزود ببعض الميزات المبتكرة التي تحميه من البرد القارس ، سي إن إن ذكرت. تتضمن بعض الميزات مسامير من سبيكة الكروم والموليبدينوم ، وشرائط مانعة للتسرب من السيليكون ، ومكابح مقاومة للحرارة ، وأنابيب من الفولاذ المقاوم للصدأ. تم تصميم القطار أيضًا لاستهلاك طاقة أقل.

تم الكشف عن القطارات فائقة السرعة ذات الميزات المحسّنة التي لم يسبق لها مثيل في اليابان والصين بأعداد أكبر في السنوات الأخيرة ، بما في ذلك قطار سريع واحد في الصين لا تحتاج حتى إلى سائق للعمل ، وقطار آخر في اليابان يمكنه نقل الركاب بأمان في زلزال .

أندريا رومانو كاتبة مستقلة تقيم في مدينة نيويورك. لمتابعتها عبر تويترtheandrearomano.