تعتقد ARC أن نمو التذاكر ذات الاتجاه الواحد كان مدفوعًا بالراحة والمسافرين غير المُدارين. هؤلاء المسافرون يشترون تذاكر باتجاه واحد الآن لأنها ، ببساطة ، أرخص مما كانت عليه من قبل. بينما تشير الدراسة إلى أن بعض المناطق تحتفظ بأقساط أعلى للتذكرة في اتجاه واحد ، فإن حوالي ثلث أسواق الخطوط الجوية الأمريكية قد شهدت انخفاضًا بنسبة 25 في المائة في تكلفة السفر في اتجاه واحد.

على الرغم من أنها قد تتحدى الحكمة التقليدية ، إلا أن شركات الطيران عادة ما تفرض رسومًا على الرحلات ذات الاتجاه الواحد أكثر من تكلفة الرحلات ذهابًا وإيابًا في الماضي. يعود هذا إلى عصر إلغاء القيود عندما كانت شركات الطيران تتنافس على الركاب. كان يُعتقد أنه إذا كانت التذاكر ذات الاتجاه الواحد رخيصة إلى حد ما ، فيمكن للراكب اختيار شركة طيران أخرى لرحلة العودة. الحفاظ على رحلات الذهاب والعودة أرخص يضمن للراكب سوف يركبون نفس شركة الطيران في كلتا ساقي رحلتهم .

ولكن منذ أن دخلت شركات الطيران منخفضة التكلفة اللعبة ، تغيرت قواعد إصدار التذاكر. في وقت سابق من هذا العام ، على سبيل المثال ، بدأت شركة الخطوط الجوية النرويجية في تقديم رحلات جوية عبر المحيط الأطلسي بقيمة 65 دولارًا إلى أوروبا. على الرغم من أن أجرة السفر هذه تأتي مع مجموعة من القواعد (وغالبًا ما تكون الرسوم) ، يجب على شركات الطيران التقليدية تغيير الطريقة التي تتنافس بها. غالبًا ما تتميز مبيعات JetBlue بتكلفة منخفضة للسفر جواً باتجاه واحد ، وقد بدأت United في تقديم مبيعات باتجاه واحد أيضًا.

بالنسبة للمسافرين ، هذا يعني أن أفضل صفقة للسفر بالطائرة قد تتطلب القليل من البحث. لم تكشف ARC بالضبط عن الأسواق التي انخفضت فيها أسعار تذاكر الطيران باتجاه واحد (بسبب سرية شركات الطيران) ، لكنها كشفت أن المسافرين من وإلى بعض أكبر مطارات البلاد - مطار نيوارك ولاغوارديا في نيويورك ، دالاس فورت وورث ، Los Angeles International ، من بين آخرين - قد تتمكن من العثور على تذاكر ذات اتجاه واحد أرخص.

قبل حجز تذاكرهم ذهابًا وإيابًا ، يجب على المسافرين إجراء بحث سريع آخر عن خيارات ذات اتجاه واحد فقط للتأكد من حصولهم على أفضل صفقة.