شركة طيران اقتصادية إنديغو أعلنت مؤخرًا عن مناطق هادئة خالية من الأطفال على رحلاتها ، مما يضيف إلى قائمة متنامية باستمرار من شركات الطيران التي تنشئ أماكن مخصصة للبالغين فقط.

إنها خطوة مثيرة للجدل. يقول بعض العملاء وشركات الطيران إن السياسة تمنح الأشخاص المسافرين بغرض العمل فرصة أفضل لإنجاز العمل أو أخذ قيلولة. يعتقد البعض الآخر أن السياسة تمييزية.

في الوقت الحالي ، لم تقم أي شركة طيران أمريكية بإجراء هذا التغيير ، على الرغم من أن بعض شركات الطيران الدولية - بما في ذلك طيران آسيا و شركات الطيران ماليزيا ، وسنغافورة سكوت ايرلاينز —لقد وضعوا سياسات في السنوات القليلة الماضية.

في عام 2013 ، أنشأت Scoot Airlines موقعها ترقية ScootinSilence يمنع الأطفال دون سن 12 عامًا من الجلوس في صفوف معينة. حظرت الخطوط الجوية الماليزية الأطفال الرضع من رحلات الدرجة الأولى في عام 2011 وأدخلت مناطق خالية من الأطفال في الاقتصاد بعد بضع سنوات. وحذت شركة AirAsia حذوها تمامًا .

كان ريتشارد برانسون مهتمًا في السابق بتطوير مقصورة منفصلة للأطفال الذين لديهم مربيات يمكنهم مشاهدتهم. قال برانسون في مقابلة معه إنه تم إلغاء ما يسمى بفصل الأطفال بسبب مشاكل مع هيئة الطيران المدني كوندي ناست ترافيلر في 2014.

استجاب العديد من المسافرين بشكل إيجابي لهذه الخطوة ، قائلين إنهم سيدفعون مبلغًا إضافيًا مقابل الخيار.

يشعر آخرون بالإحباط من هذه السياسة ، ووصفوها بأنها 'سخيفة' وتمييزية.