تبنت شركات الطيران تقنيات جديدة لتتبع الأمتعة ويبدو أنها تؤتي ثمارها للركاب.

أظهر تقرير جديد صادر عن شركة تكنولوجيا الطيران SITA أنه من المرجح الآن أن نجد حقائبنا تنتظرنا عند استلام الأمتعة ، وذلك بفضل اعتماد معايير جديدة لتتبع الأمتعة.

يقوم ثمانية من كل 10 ركاب بفحص الأمتعة ، مع قيام معظم الركاب بفحص حقيبة واحدة. حملت شركات الطيران حول العالم ما يقرب من 4.3 مليار حقيبة ركاب مفحوصة العام الماضي.

وشهدت تلك الخطوط الجوية التي كانت لديها بالفعل عمليات جيدة للتعامل مع الأمتعة ، أنظمة تتبع أفضل تعزز تسليم الأمتعة الموثوق به بنسبة 38 في المائة ، وشهدت شركات الطيران التي اعتمدت مؤخرًا فقط عمليات جديدة لتتبع الأمتعة تحسنًا في التعامل مع الأمتعة بنسبة تصل إلى 66 في المائة.

كان الانتقال إلى أنظمة أفضل لتتبع الأمتعة مدفوعاً بقرار صادر عن الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) ، والذي طلب من شركات الطيران وضع أنظمة لتتبع موقع الحقائب بشكل أفضل طوال الرحلة. اعتمد عدد من شركات الطيران أنظمة تتبع الأمتعة RFID التي تسمح لهم بالعثور على أي حقيبة في كومة قش من الأكياس باستخدام مستشعرات RFID. كانت دلتا إيرلاينز من أوائل المتبنين لنظام تتبع الأمتعة بتقنية تحديد الهوية بموجات الراديو والذي كان بمثابة مثال للآخرين.

انضمت المطارات إلى الجهود من خلال اعتماد أنظمة جديدة لمناولة الأمتعة ، بما في ذلك أجهزة قراءة بطاقات الأمتعة بالليزر أو RFID التي يمكنها التعرف على الحقيبة بشكل أكثر موثوقية حيث تنتقل من فحص الأمتعة إلى الطائرة ومن الطائرة إلى استلام الأمتعة.

تتبع أفضل هو أيضا مساعدة شركات الطيران على إخطار العملاء من حالة الأمتعة عبر هواتفهم المحمولة ، ويحبها الركاب. تلقى ستة وعشرون بالمائة من مسافري الخطوط الجوية العالمية تحديثات عبر الهاتف المحمول على حقائبهم العام الماضي ، وأفادوا بأنهم راضون بنسبة 8.6 بالمائة عن خدمة خطوطهم الجوية مقارنة بأولئك الذين استخدموا شاشة المطار أو الإعلانات العامة لمعرفة متى وفي أي دوّار يمكن أن تكون حقائبهم. يصل.

يمكن أن يكون تتبع الأمتعة على متن شركات الطيران أيضًا توفيرًا للوقت عندما يحدث خطأ ما. سترسل الخطوط الجوية إشعارًا إلى العملاء لإعلامهم بعدم توقع حقائبهم عند الوصول ، والتي تتضمن تعليمات لتقديم مطالبات الحقائب ، حتى إلكترونيًا.