تقيأ سبعة أشخاص على متن رحلة طيران تابعة لشركة دلتا من مينيابوليس إلى سان خوسيه الأسبوع الماضي بسبب الخطورة اضطراب . في الشهر الماضي ، تقيأ جميع من كانوا على متن الطائرة تقريبًا خلال هبوط مضطرب بشكل خاص إلى مطار واشنطن دالاس . حتى الطيارين أفادوا بأنهم على وشك القيء.

تسببت أنماط الطقس غير المعتادة والرياح القوية في تقارير متعددة عن ركاب مصابين بالغثيان خلال الأسابيع القليلة الماضية. ويمكن أن يزداد الأمر سوءًا.

توقعت دراسة من جامعة ريدينغ العام الماضي أن يؤدي تغير المناخ إلى زيادة بنسبة 149 في المائة في الاضطرابات الشديدة. ودراسة أخرى نشرت في رسائل البحوث الجيوفيزيائية تنبأ بأن اضطراب الهواء الصافي (من المستحيل رؤيته وصعوبة التنبؤ بالرادار) يمكن أن يزيد ثلاثة أضعاف في 30 عامًا ، بسبب تغير المناخ.

يمكن أن تؤدي التغيرات الكبيرة والمفاجئة في درجة الحرارة العالمية إلى ظهور جيوب هوائية أكثر قسوة وتكرارًا فوق رياح التيارات النفاثة في العالم ، مما يؤدي إلى حدوث اضطرابات أسوأ وأكثر تواترًا.

مثل القارب في المياه المتقطعة ، تتعرض الطائرات للاضطراب في الرياح العاتية. يمكن أن تحدث هذه الرياح العاتية عندما يدفع جبل أو هيكل كبير من صنع الإنسان الهواء لأعلى من الأسفل ، أو عندما يتحرك الطيار من مسار لتدفق الهواء إلى آخر (مثل العبور إلى تيار نفاث للاستفادة من الرياح السريعة) ، أو عندما يكون الجو دافئًا يرتفع الهواء من خلال الهواء البارد يمكن أن يتأثر الاضطراب أيضًا بـ أنماط الطقس الموسمية .

تتفاعل الطائرات المختلفة مع الاضطراب بطرق مختلفة: تشعر بالاضطراب على متن طائرة بناءً على عاملين: الأول هو نوع الطائرة - لا يشعر بالاضطراب نفسه في أنواع مختلفة من الطائرات ، جيلبرتو لوبيز ماير ، نائب الرئيس الأول لشؤون السلامة وقالت عمليات الطيران التابعة لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) في مؤتمر في ديسمبر كانون الأول. عند المرور عبر نفس الرقعة الهوائية ، يشعر المسافرون على متن طائرة تجارية كبيرة باضطراب أقل من أولئك الذين على متن طائرة خاصة صغيرة. يمكن أن تؤثر السرعة الجوية أيضًا على كيفية تأثير الاضطراب على الطائرة.

في حين أن المسافرين المتكررين قد يلاحظون أن مساراتهم تزداد صعوبة ، إلا أن مصنعي الطائرات يعملون على تكنولوجيا يمكن أن تخفف من آثار الاضطرابات بالنسبة لمن هم في المقصورة. تعمل شركة بوينج على تطوير جهاز ليزر ، عند تثبيته على أنف الطائرة ، يمكن أن يساعد الطيارين على تجنب الاضطرابات الجوية الصافية. ستمنح هذه التقنية الطيارين فرصة لتفادي مسار الهواء الخشن أو السماح للمضيفات بوقت كافٍ لتأمين المقصورة.

في غضون ذلك ، من المحتمل ألا يقلق المسافرون الذين يتذكرون الحفاظ على حزام الأمان أثناء الرحلات الجوية بشأن السلامة أثناء الاضطرابات. في عام 2016 ، أصيب 44 شخصًا فقط بسبب الاضطرابات - غالبيتهم من طاقم الطائرة أو الركاب الذين لم يرتدوا أحزمة الأمان. ومن المستبعد جدًا أن يتعرض هيكل الطائرة للخطر بسبب الاضطرابات. تتطلب لوائح إدارة الطيران الفيدرالية تم تصميم هذه الطائرة لتحمل اضطرابات أكثر بكثير مما ستواجهه معظم الطائرات.