لماذا لا يجب أن تفزع إذا قام قائدك بقلب الطائرة عدة مرات

رئيسي خطوط جوية + مطارات لماذا لا يجب أن تفزع إذا قام قائدك بقلب الطائرة عدة مرات

لماذا لا يجب أن تفزع إذا قام قائدك بقلب الطائرة عدة مرات

اشتعلت النيران في موقع Aviation Twitter خلال عطلة نهاية الأسبوع بعد أن اتهم أحد الركاب على متن طائرة هبطت في مطار جون إف كينيدي الدولي في نيويورك الطيار بالطيران وهو مخمور.



وقد تأسس الاتهام فقط على حقيقة أن الطيار حلّق فوق المطار قبل أن يهبط. ومع ذلك ، وكما أوضح العديد من مستخدمي Twitter ، فهذه مناورة طبيعية تمامًا - إجراء احترازي للسلامة يحافظ على سلامة الجميع في السماء.

مدينة نيويورك فريدة من نوعها من حيث أن لديها ثلاثة مطارات رئيسية على بعد 10 أميال من بعضها البعض ، فيل ديرنر ، مؤسس NYCAviation.com ، أخبر السفر + الترفيه . أحب أن أسمي هذا مثلث برمودا للمطارات. إنه مجال جوي معقد ومحكم.




لا يتعين على الطائرات التي تهبط في مطار جون كنيدي أو نيوارك أو لاغوارديا فقط التنقل حول بعضها البعض ، بل يتعين عليها أيضًا التعامل مع الظروف الجوية.

قال ديرنر لـ T + L إن طريقة اقتراب الطيارين من المطار يمكن أن تتغير بناءً على الطقس وحجم حركة المرور والمدرج المحدد الذي يستخدمه المطار في ذلك اليوم.

نمط الاقتراب في هذا اليوم بالذات لمدرج مطار جون كينيدي كان يستخدمه في الوقت الذي استلزم التحليق فوق المطار ، فوق لونغ آيلاند والمحيط ، وإعادة الاقتراب من الشرق.

غرفة التحكم بالطيران غرفة التحكم بالطيران الائتمان: Daniel Reiter / STOCK4B / Getty Images

تضمنت الحادثة عملية هبوط أو إحباط - وهو ما يبدو مخيفًا أكثر مما هو عليه في الواقع. يكون الالتفاف في الأساس عندما يقرر الطيار أو مراقبة الحركة الجوية أن الظروف ليست مناسبة لهبوط مثالي. سوف ينسحب الطيار للخلف ويقوم بمحاولة أخرى.

قال ديرنر إنه على الرغم من أنه قد يكون من المفاجئ أن يسمع الراكب تغير المحركات ، إلا أنه في الواقع عرض للسلامة. يحدث كل يوم في كل مطار.

على الرغم من أن هذا النهج كان طبيعيًا وآمنًا تمامًا ، إلا أن ديرنر قال إنه يمكن أن يفهم لماذا قد يفزع الراكب غير المدرك.

وأشار إلى أن السفر الجوي مرهق ، خاصة بعد التعامل مع التأخير والخطوط الأمنية. ولكن نظرًا لأن الصناعة معقدة للغاية ويساء فهمها ، يفترض الناس أشياء غير صحيحة. من المفترض أن يستجيب عقلك بالخوف عندما لا تفهم شيئًا.

ومع ذلك ، هناك طريقة واحدة فقط للتعامل مع الخوف من المجهول: التعليم.

يمكن للمنشورات العصبية تنزيل تطبيقات مثل SkyGuru ، مما سيبقيهم على اطلاع دائم بأحوال الطقس ويشرح سبب اتخاذ الطيار لقرارات معينة. أو ، كما يقول ديرنر ، تواصل مع أحد أعضاء مجتمع الطيران (يمكنك العثور عليهم على Twitter #AVGeek) لطرح سؤال.

قال إنه عندما يكون لدى الناس أسئلة ، يمكنهم دائمًا طرحها. مجتمع AV هنا للمساعدة ومشاركة شغفنا.

لذلك ، إذا كان الطيار في رحلة مستقبلية ، يبدو أنه يدور حول المطار عدة مرات (أو حتى حاول عدة مرات هبوط مختلفة) تأكد من أنه ليس في حالة سكر. إنهم يلتزمون بقواعد السلامة الصارمة للحفاظ على المجال الجوي آمنًا للجميع.