في 8 مارس 2014 ، بعد أقل من ساعة من مغادرة مطار كوالالمبور الدولي في رحلة روتينية إلى بكين ، رحلة الخطوط الجوية الماليزية 370 انفصل عن رادار المراقبة ، ولم يعاود الظهور. في الأيام التي تلت ذلك ، أُعلن عن فقدان طائرة بوينج 777. وافترضت أن 227 راكبا وطاقمها البالغ عددهم 12 شخصًا قد لقوا حتفهم. في الأشهر التي تلت ذلك ، عمل المحققون وسلطات الطيران الأجنبية ومجموعة صاخبة من الصحفيين والمنظرين والمحللين العلميين على حل لغز الطائرة المفقودة.
بعد مرور عام ، لم يتم العثور على الطائرة ، لكن ذلك لم يمنع وسائل الإعلام الرئيسية من التكهن بالسبب المحتمل لتلاشيها - تم الإبلاغ عن الكثير منها جيدًا ، وربما يجرنا أقرب إلى الإجابة الحقيقية. أفضل القطع ، التي تبدأ بعد أيام قليلة من الاختفاء ، هي أدناه:
التلاشي
بقلم شون فلين جي كيو
من القطعة: إذا كانت خسارة MH370 غير قابلة للتصديق - عندما يستطيع هاتف مائة دولار تحديد موقعه ، فكيف يمكن أن تضيع طائرة بقيمة 269 مليون دولار؟ - إذن فإن سبب هذه الخسارة ، في ظل تكهنات لا يمكن التحقق منها ، يمكن أن يكون غير قابل للتصديق بنفس القدر. أصبح الفراغ في التحقيق قماشًا هائلاً يمكن من خلاله رسم أي خوف ، سواء تم التفكير فيه بعقلانية أو جنون هائج ، في نظرية قابلة للتطبيق وليست قابلة للدحض. يعتقد عشرة بالمائة من الأمريكيين ، وفقًا لاستطلاع أجرته شبكة CNN ، أن اختفاء طائرة ضخمة لا ينطوي على شيء أكثر تعقيدًا من اختطاف أجنبي.
الغموض السياسي لرحلة ماليزيا رقم 370
بقلم إيمي ديفيدسون نيويوركر
نشرت 13 مارس 2014
من القطعة: 'العائلات المنتظرة في المطارات ، كما هو الحال دائمًا ، تُركت لاختبار آليات الشفافية والمساءلة وحرية الصحافة في بلدانهم أو دول أخرى. إنهم مثل المنشقين اليائسين الذين لا يهتمون حقًا إذا وقعوا في مشكلة بسبب صراخهم بأسئلة غير مرحب بها أو وصف رجل قوي بالكاذب. ماذا يمكن أن يخسروا أكثر؟ عندما يحدقون في الخرائط ، ما هي الخطوط ، وراء الحدود ، هل يرون؟
رحلة روتينية ، حتى يختفي الروتين والرحلة
بقلم فيليب ب. بان وكيرك سمبل ، اوقات نيويورك
نشرت 22 مارس 2014
من القطعة: قال الأشخاص المطلعون على المكالمات ، الذين وصفوها لأول مرة ، إنهم هادئون ، وحتى مقتضبون. لم يكن لدى الطيارين الذين يحاولون الوصول إلى الطائرة أي سبب للاعتقاد بأنها عانت أكثر من عطل لاسلكي عادي.
لكن تلك المحاولات الأولية للعثور على طائرة في السماء ستتطور قريبًا إلى عملية بحث عاجلة متعددة الجنسيات تغطي الأرض والبحر في نصفي الكرة الأرضية. لقد أشاروا إلى بداية ما قد أصبح أكثر الحالات إرباكًا في الطيران الحديث - قضية يقول المحققون إنها قد تستغرق سنوات لحلها ، أو قد تظل لغزًا إلى الأبد.
ما مدى جنوني في التفكير في أنني أعرف بالفعل أين توجد طائرة الخطوط الجوية الماليزية؟
بقلم جيف وايز مجلة نيويورك
نشرت 23 فبراير 2015
من القطعة: استمر هوس MH370 في مهاجمة المشكلة. منذ أن كنت مالك منتدى الويب الرئيسي ، فقد وقع علي عاتقي حماية شرنقة الكياسة الهشة التي غذت المحادثة. يمكن لقزم واحد أن يعرقل كل شيء بسهولة. أسوأ الجناة هم أولئك الذين بدوا أذكياء ولكن سرعان ما كشفوا عن أنفسهم كمؤمنين. لقد استولوا على بضع أجزاء من البيانات الخاطئة وأقنعوا أنفسهم بأنهم اكتشفوا الحقيقة. كان المرء على يقين من أن الطائرة أصيبت ببرق ثم طافت في بحر الصين الجنوبي ، مرسلة إلى القمر الصناعي على طاقة البطارية. عندما طردته ، عاد بأسماء مستعارة. انتهيت من حظر أي شخص يستخدم كلمة 'برق'.
رحلة الخطوط الجوية الماليزية رقم 370: من الدنيوية إلى الغموض
بقلم إيوان مكيردي ، سي إن إن
نشرت 3 مارس 2015
من القطعة: 'لم تسجل الاتصالات شيئًا غير عادي - النصوص تكشف عن أحاديث عادية حتى التسليم النهائي:' حسنًا ، لا شيء غير عادي في ماليزيا 'Three Seven Zero.'
ثم صمت يصم الآذان دام عاما.
لشرح رحلة الخطوط الجوية الماليزية المفقودة ، يبدو 'Rogue Pilot' النظرية الأكثر احتمالاً
بقلم مايكل فورسايث وكيث برادشير اوقات نيويورك
نشرت 5 مارس 2015
من القطعة: لكن نظرية الطيار المارق ' كما يسميها المحققون ، ظهر باعتباره التفسير الأكثر منطقية من بين العديد من التفسيرات. يقول العديد من المحققين والخبراء الذين راجعوا الأدلة المحدودة ، ولكن ليس كلهم ، أن السيد زهاري ، أو ربما مساعد الطيار ، فارق عبد الحميد ، هو الجاني المحتمل ، رغم أنهم حذروا من أن الأدلة محدودة وظرفية ، و أن النظرية مليئة بالثغرات ، مثل الافتقار إلى الدافع.
أصبحت نظريتي المجنونة حول MH370 فيروسية حول العالم. هذا ما تعلمته منذ ذلك الحين.
بقلم جيف وايز مجلة نيويورك
نشرت 6 مارس 2015
من القطعة: بالطبع ، الغرض الحقيقي من نشر المقالة في نيويورك كان لأثبت لزوجتي أنني لم أضيع الأشهر الثمانية الأخيرة من حياتي في حماقة مطلقة. ذات مرة ، أخبرتني أن هناك فرصة بنسبة 5 في المائة لأن نظريتي صحيحة ؛ في وقت لاحق ، راجعت ذلك نزولاً إلى صفر بالمائة. بعد ظهر هذا اليوم ، سألتها عما تعتقد أن الاحتمالات هي أن الروس قد استقلوا الطائرة بالفعل.
'لا أعرف ،' قالت.
والتي ، كما أعتقد ، هي في الواقع الإجابة الأكثر منطقية.
إيمي شيلينباوم هي المحرر الرقمي لـ السفر + الترفيه. تابعها على Twitter على تضمين التغريدة