تتراجع بعض المطارات عن خدمة Wi-Fi المجانية غير المحدودة في المطارات ، ويمكن إلقاء اللوم جزئيًا على عادات استخدام الهواتف الذكية دائمًا وإدماننا على الفيديو.

تأتي هذه الأخبار من استطلاع حديث لمديري تكنولوجيا المعلومات في المطارات العالمية ، أجراه خبراء تكنولوجيا المعلومات في مجال الطيران في SITA . ووجدت الدراسة أنه بينما يمكن للمسافرين العثور على شبكة Wi-Fi مجانية غير محدودة في 74 بالمائة من مطارات العالم اليوم ، فإن ذلك سينخفض ​​إلى 54 بالمائة فقط من مطارات العالم بحلول عام 2019.

قال نايجل بيكفورد ، مدير عمليات التسويق ورؤية السوق في SITA ، إنه لا يوجد مطار يقترح أنه سيقلل من توافر شبكة Wi-Fi ، ولكن المزيد سيقدم نماذج تجارية.

بدلاً من ذلك ، ستقدم 37 بالمائة من المطارات نموذج خدمة Wi-Fi مختلط: سيظل لدى الركاب بعض شبكات Wi-Fi المجانية كاملة السرعة لفترة محدودة ، لكنهم سيدفعون مقابل أي شبكة Wi-Fi بعد ذلك. أو ، سيكون هناك شبكة Wi-Fi مجانية غير محدودة النطاق الترددي المنخفض مع خيار الدفع مقابل المزيد من السرعة. (أو مجموعة أخرى تساعد المطار على دفع الفواتير.)

لم يتم نشر أي المطارات المحددة التي تفكر في تقليص خدمة الواي فاي المجانية غير المحدودة ، ولكن الاتجاه نحو نموذج خدمة الواي فاي المجانية / المدفوعة مدفوعة بشكل أساسي من قبل المطارات في أمريكا الشمالية والشرق الأوسط ، وفقًا لـ SITA.

اللوم الجري

ولكن بعد سنوات من الترويج لشبكة Wi-Fi كخدمة للركاب ، لماذا التغيير المفاجئ في الموقف؟

في حديثه بصفته مسافرًا ، اقترح بيكفورد أن أحد أسباب قيام المطارات بفرض رسوم على الخدمة عالية السرعة هو أننا نسافر الآن بأدوات أكثر قوة تستهلك أيضًا المزيد من البيانات.

قال بيكفورد: لدينا هواتف أفضل وأسرع ، مع مشاركة أكبر وطلب أكبر على النطاق الترددي. نحن نستخدم هواتفنا لأكثر من البريد الإلكتروني ، وننتقل أكثر إلى تصفح مواقع الويب الغنية بالصور وبث الفيديو.

تواجه المطارات أيضًا عددًا أكبر من الركاب بنسبة 5-7 في المائة خلال السنوات القليلة المقبلة ، وهذا يضع ضغطًا على منصات Wi-Fi الحالية.

قد تساهم شركات الطيران في زيادة الطلب. بعض تقدم ترفيه قابل للتنزيل للرحلات الجوية في حالة عدم وجود معدات ترفيهية على متن الطائرة. بينما توصي شركات الطيران هذه بتنزيل المحتوى في المنزل ، قد يظل بعض الركاب يتركونه حتى اللحظة الأخيرة.

يعتقد كريس نوركو ، الرئيس العالمي لشركة Futurebrand ، أن عادات العمل أثناء التنقل تدفع الطلب أيضًا. يقول إن جيلًا جديدًا من رواد الأعمال والمستقلين بحاجة إلى العمل في أي مكان وفي أي وقت ، حتى في المطار ، ويحتاج إلى شبكة Wi-Fi للقيام بذلك.

قال إن القدرة على 'الاتصال' والقدرة على التصفح والتنزيل واللعب هي أهم ميزة بمجرد أن تكون لديك الطاقة - لا تفقد الإشارات والتنزيلات السريعة.

لكن نوركو تعتقد أيضًا أن هناك فرصة للشركات لتغذية تلك الحاجة إلى السرعة. ويقترح أن المطارات والفنادق يمكن أن تستخدم شبكة Wi-Fi كحافز للحصول على مزيد من البيانات حول أسلوب حياة الركاب وعادات التسوق ، من بين إستراتيجيات أخرى.

هل يمكن أن ينتشر هذا الشيء الأقل من شبكة Wi-Fi؟

تنتشر بالفعل القيود المفروضة على خدمة الواي فاي المجانية في أماكن أخرى. ال ذكرت البي بي سي مؤخرا أن المقاهي يفكرون في تقليص الخدمة لأن الكثير من الأشخاص يجلسون لساعات باستخدام شبكة Wi-Fi ويدفعون فقط مقابل فنجان قهوة واحد.

وفي الوقت نفسه ، تسارع شركات الطيران لتركيب الهوائي وتعمل على إيجاد نطاق ترددي كافٍ لتلبية الطلب على شبكة Wi-Fi في الهواء ، كما تتحسن شبكات Wi-Fi في السماء.

أبرمت شركة ViaSat ، التي تشغل Fly-Fi من JetBlue واتصالات عالية السرعة على بعض طائرات United Airlines و Virgin America ، صفقات لتقديم خدمة Wi-Fi أثناء الرحلة على كانتاس و فينير و ساس .

استنادًا إلى التقارير المنشورة من شركات مثل Juniper Research ، فإن استخدام الهواتف الذكية على الأرض بالفعل مستهلك كبير للتطبيقات ذات النطاق الترددي الثقيل مثل دفق الفيديو ، لذلك لا يتغير هذا في الهواء ، كما قال دون بوخمان ، نائب الرئيس والمدير العام لشركة ViaSat. أعمال التنقل التجاري. يعود الأمر كله إلى أن الشبكة لديها سعة كافية لتمكين الهاتف الذكي من الاتصال بهذه التطبيقات كثيفة النطاق الترددي.

تقول شركة ViaSat إن شبكتها يمكنها مواكبة طلبنا اليوم وغدًا ، حتى مع وجود سعة كافية لدفق الأفلام أو تنزيل الملفات الكبيرة.

توفر Panasonic Avionics شبكة Wi-Fi عالية السرعة لعدد من شركات الطيران حول العالم ، حتى فوق المجال الجوي الصيني المحظور سابقًا . إنهم ليسوا قلقين جدًا بشأن عاداتنا المتعطشة للبيانات أيضًا.

بلا شك ، كان هناك اعتماد عالمي للهواتف الذكية. قال بريان باردويل ، مدير اتصالات الشركة في شركة باناسونيك إلكترونيات الطيران ، إن هذا ليس سوى جزء واحد من اللغز. يستخدم المزيد والمزيد من الركاب اليوم أي عدد من الأجهزة للاتصال بشبكة Wi-Fi للطائرات ، وهم يستخدمون كميات متزايدة بشكل مطرد من البيانات لكل رحلة.

تقول باناسونيك إن الخطط تستند إلى الطلب منذ خمس سنوات على الأقل ، وتعمل باستمرار على تحسين أداء الخدمة لمواكبة ذلك ، ولديها أيضًا القدرة على الترفيه ، بما في ذلك البث التلفزيوني المباشر.

نحن نبحث أيضًا في مجموعة واسعة من التقنيات - بدءًا من تصميمات الأقمار الصناعية وابتكارات الهوائيات ونقاط الوصول اللاسلكية وحتى أجهزة المودم الجديدة - لضمان تجربة متسقة طوال عمر الطائرة ، كما يقول باردويل.

حتى في حالة استمرار السعة ، يقدم عدد قليل من شركات الطيران خدمة مجانية غير محدودة ، لكن العديد منهم يبتكرون طرقًا مبتكرة للدفع مقابل ذلك.

ربما لا تريد شبكة Wi-Fi غدًا ، حتى مجانًا

تقدم شركات الهاتف المحمول اتصالات بيانات أسرع وتجوال البيانات المجاني إلى وجهات معينة ، لذلك قد لا تحتاج إلى خدمة الواي فاي المجانية في المطار. قد يكون هاتفك الجديد اللامع - أو على الأقل خطة الهاتف الجديدة اللامعة - هو الحل لمعضلة شبكة Wi-Fi المقيدة بالمطار.

حتى أننا نستخدم المزيد من اتصالات الهاتف المحمول في المنزل ، وفقًا لقسم إدارة الاتصالات والمعلومات الوطنية. تضاعفت نسبة الأسر التي تستخدم الآن الإنترنت عبر الهاتف المحمول فقط من 10٪ إلى 20٪ من عام 2013 إلى عام 2015.

ومع ذلك ، تُظهر دراسة SITA أن 54 بالمائة من مطارات العالم ستظل تقدم خدمة Wi-Fi مجانية غير محدودة بحلول عام 2019 ، إذا كنت بحاجة إليها.