يجري تشييد أطول نفق مغمور في العالم.

من المقرر أن يفتح للجمهور في عام 2029 ، و نفق فيهمارنبلت سيربط 11.1 ميلاً من بحر البلطيق بين الدنمارك وألمانيا.

يربط جزيرة فيهمارن الألمانية وجزيرة لولاند الدنماركية عبر حزام فيهمارن ، وسيكون أطول نفق طريق وسكة حديد مشترك في العالم.

'اليوم ، إذا كنت ستقوم برحلة بالقطار من كوبنهاغن إلى هامبورغ ، فستستغرق حوالي أربع ساعات ونصف' ، هذا ما قاله ينس أوليه كاسلوند ، المدير الفني في Femern A / S ، الشركة الدنماركية المملوكة للدولة والمسؤولة عن المشروع، قال لشبكة سي إن إن في يوم الاثنين. عندما يكتمل النفق ، ستستغرق الرحلة نفسها ساعتين ونصف.

بالنسبة لأولئك الذين يسافرون بين المدينتين بالسيارة ، ستكون الرحلة أقصر بحوالي ساعة. يستغرق ركوب العبارة عبر المضيق حوالي 45 دقيقة الآن. عندما يتم بناء النفق ، سيستغرق السفر عبره سبع دقائق بالقطار (السفر حوالي 125 ميلاً في الساعة) و 10 دقائق بالسيارة (السفر حوالي 70 ميلاً في الساعة).

سيتم إنشاء تمويل نفق Fehmarnbelt من خلال رسوم لاستخدامه عند فتحه.

سيستغرق بناء النفق حوالي 3000 شخص على طول حوالي ثماني سنوات ونصف وسيقع أكثر من 40 مترًا تحت بحر البلطيق وسيتطلب كمية من الفولاذ ، أي ما يعادل حوالي 50 برج إيفل ، سي إن إن وأشار.

للراغبين في مشاهدة عملية البناء ، بث مباشر بدأ على موقع يوتيوب في 12 أكتوبر.

بدأ البناء بميناء جديد في لولاند. بحلول أوائل عام 2021 ، سيبدأ العمال في بناء مصنع في الجزيرة. لن يبدأ إنشاء النفق نفسه حتى عام 2023.

تم تخصيص ميزانية للنفق بحوالي 8.2 مليار دولار ، وهي تكلفة أقل بكثير مما تطلبه بناء نفق القناة ، الذي يربط إنجلترا بفرنسا. عندما افتتح Chunnel في عام 1993 ، كلف ما يقرب من 15.5 مليار دولار لبناء 30 ميلاً.

كايلي ريزو كاتبة مساهمة في Travel + Leisure ، ومقرها حاليًا في بروكلين. عندما تكون في مدينة جديدة ، فإنها عادة ما تكون في الخارج لاكتشاف الفن والثقافة والمتاجر غير المرئية. بغض النظر عن موقعها ، يمكنك العثور عليها على تويتر و على الانستقرام او عند caileyrizzo.com.